噴馬與gmax-150的抉擇?
<p>同樣是受限置物廂的情況下,想請問各位何者車架剛性較強?長時間騎乘耐用度何者較優(非操車情況)?</p> <p>年份、配備、價格來說...<br />G-MAX比較好...<br /></p> 記得馬車好像是什麼環抱是車架<br />安全性也不差的說<br />但是光是舒適度馬車就贏了一大截的說<br />至於你說的耐用度的話<br />只要好好保養 又不亂摧油門的話<br />每一台車都可以騎很久的說 請問中古車行情也是gmax較好嗎? <p>GMAX二手車<br />車行只估3萬多<br />滿低的<br />新車7萬</p> <p>長途巡航 & 旅遊 <br />建議是買噴馬<br />得獎原因：舒適性高很多</p> <p>噴馬+1</p> 噴馬在+1<br />而且又省油... <p>噴馬是水冷~~G妹是油冷~~騎長程噴馬一定比較好!!<br /></p> <p>想問;噴馬2大1小 騎乘山路是否會很吃重(例如合歡山路段),而山葉噴射系統評價如何?</p> <p>噴馬不知 但是小的一代老馬沒辦法爬山 不但無法拉轉 雙載爬山油耗跟汽車差不多<br />傳動調一下設定就好多了 最少珠子要改輕<br />看工研院的測試雅馬哈出品坡度超過28度就會倒退走@@<br />應該是主要為節省油耗和市區/長程行駛做的設定</p> G-max 前後碟...環抱試車台<br />噴馬...125的動力...前碟後鼓...價格相當不漂亮<br /><br />另一台車...rv150不知是否考慮<br />價格跟馬車差不多...前後碟...舒適性高...車廂大...動力表現也不錯<br /><br />二手車的行情...G-max真的不是很好...<br /> 說真的 其他還無所謂 大家各有優缺<br />爬合歡山的話 國產車裡只有恰吉噴射王在上面還正常工作<br />因為國產車裡唯一有氣壓感知器和含氧感知器的車就只有噴射王<br />其他的車到2000公尺以上就會有高山症產生 越高越嚴重<br />合歡山莊連單人都爬不上去是很普遍的 說真的 其他還無所謂 大家各有優缺<br />爬合歡山的話 國產車裡只有恰吉噴射王在上面還正常工作<br />因為國產車裡唯一有氣壓感知器和含氧感知器的車就只有噴射王<br />其他的車到2000公尺以上就會有高山症產生 越高越嚴重<br />合歡山莊連單人都爬不上去是很普遍的 請教各位:化油器與噴射在高山騎乘,化油器不是會有缺氧狀況而產生加速無力的說法,而噴射因有電腦可自動作調整照理說在山區因較佔優勢不是嗎?或是說如cc數較大者可排除以上化油器車此問題? 很抱歉 其實沒有<br />光是含氧感測器一隻就要1700 還不包含更強的供油電腦的成本<br />國產噴射摩托車只有比雅九有自動調整的功能<br />其餘就省下來 消費者只能到有電腦的車行才能調整這些供油參數<br /><br />其實車車對氣壓的反應非常敏感 我自己試過追風在台中市調整出來的設定<br />在下中港路的省道上就會因為混和比太稀而過熱 才差幾百公尺的高度<br />所以一般出廠設定都要在最低海拔處調整好 再上山 空氣太稀薄頂多拆空濾芯<br />在山上給人調出來的數據 下山就等於準備縮了<br /><br />不過聽說G-MAX的噴射版要出來了 可以等等看 <font face="arial,helvetica,sans-serif">回覆給:SETH#2<br /><br /></font><font face="arial,helvetica,sans-serif"><font color="#009900">> 不過聽說G-MAX的噴射版要出來了 可以等等看<br /></font><br />是 G-MAX 250 的版本嗎？？ (吞口水～@@#)<br /></font> <p>謝謝你..今天我又上了一課!!</p>
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