在下資質不好
實在看不出來影片中的兩輛車到底評比出了什麼結果?
大大!!
比安全..比慢...這樣一來在路上被人家挑臖也不會超數
可以少吃一點罰單..安全性自然增加...
對於行人.行車..也都有保障:tk_05 我買T1= =....
穩定性真的不賴.......低轉比較不看好...高轉比較能爆發出來....
騎一騎怎麼都覺得這一台是一台高轉車呢..哈哈哈~~~可能是騎fzr騎太久= =....(((酸
回應 22# kazuki1002 的文章
最近比較常在路上看到T1了~頗大台的有250級的錯覺~
車子好看好騎就好了~
不會有太多人要求他的性能的...
我身邊的朋友大部分皆是....
所以我很難跟他們聊改車...
我在我們班是孤僻的..
他們寧願騎金旺慢的要死又不方便~也不想騎檔車:Q
回應 23# tedseesea 的文章
金旺也是檔車:handshake話說T1的能見度還滿高的
回應 23# tedseesea 的文章
台北人嗎??可以出來聊聊呀!!!!XD互相切搓討論:lol 看了資料居然是高雄~~唉!!!為什麼高雄玩檔車特別多.........很生氣耶!!!!
台北真的是沒幾台.....我騎t1完全沒看到車友......一個人都沒有碰過......
能見度真的很低....跟蹤刷卡挑釁照樣來........
倒是fzX中永和一段能見度非常高!!!!
台北人快點熱血起來啊啊啊!!
回應 26# kazuki1002 的文章
我是騎愛將:lol高雄檔車才少勒~
不去大學學區或瓦斯行要看到檔車還真難
回應 27# tedseesea 的文章
可是FZx一堆要賣的都是高雄.......好車都在那....很傷心耶~~~ 歡迎來高雄敗一台 然後騎回去~~~~整個FU就是讚~~
回應 22# kazuki1002 的文章
fzr轉速比t1高很多捏...以原廠來說 回應 23# tedseesea 的文章高雄滿路都是檔車吧o_o
只是爆改車實在太多...尤其速可達的比例超高:\'(
回應 29# jkscott2 的文章
騎過後真的感覺頗優
只是如果要殺山道的話會有點沒力 這點我覺得換個齒比應該就能解決了:hug: T1喔
耐用度不明、操控不明、動力不明，因為我只試騎一小段
但引擎很順是真的，聽說跟野狼幾乎是同一顆，所以他的舒適性當下讓我很訝異 明明就是一台街車, 卻老是被當賽車來比較 .
沒錢買車的人很多, 嫌東嫌西的人超級的多 .;P
哪裡可以租借T1
上次在友版，看過花東有T1可以租借。中部地區有沒有人看過哪裡可以租借？
T1上4缸之可行性
最近從朋友那裏收到了一輛完整的CB250因那輛CB250是事故車
引擎是完好的
要大修到好也是一件耗時費工的事情
如果想把引擎搞上T1
所需要動到的部分大概有多少? 你說的4缸CB250應該是指小黃蜂吧?
T1是單缸車..4缸的CB250相對上引擎體積大上許多..
要裝上T1的話首先要解決引擎鎖點的問題..還有引擎置中..
引擎裝置完畢之後..
想辦法將小黃蜂的化油器裝進T1小小的車架中..
所以在訂製引擎鎖點的時候..
記得預留化油器裝置的空間..
接下來我想空濾盒應該是沒有空間可以裝置了..
考慮使用高流量省空間的芭樂吧..
芭樂也裝好後要想想供油的問題..
T1是噴射引擎..
油箱設計是有汽油幫浦加壓..
要改成CB250的化油器供油可能要想辦法..
接下來就是配線的地方..
當然..整車配線點火系統也是要使用CB250的配備..
繼續排氣管的方面..
一樣找出裝置4缸排氣管的空間..
搞的這個地步如果都很順利的話應該就可以發動車子..
如果想要騎在路上..
應該還要解決前後齒一直線的問題..
這也解決的話..
上路試車就不是問題了^^ T1很好騎阿~ 原文由 people 於 2010-11-22 13:38 發表 http://www.zclub.com.tw/discuz/images/common/back.gif
你說的4缸CB250應該是指小黃蜂吧?
T1是單缸車..4缸的CB250相對上引擎體積大上許多..
要裝上T1的話首先要解決引擎鎖點的問題..還有引擎置中..
引擎裝置完畢之後..
想辦法將小黃蜂的化油器裝進T1小小的車架中..
所以 ...
幾乎要整個砍掉重練了XD 昨天在德安=>好像改名了
的地下停車廠看到一台黑的
真好看:tk_00 新手報到!最近剛牽T1(黑色)!我覺的比我之前3錶野狼好騎太多了^^真的不太會震了!感覺很穩!
雖然很多人說又重有騎不太!但我只求外表好看!好騎就可以了!!PS:我在台南!!