ZX-6R & ZX-6RR

bytetravel (我需要

回覆給:4U夜行者

不是，是經濟奇蹟害的.....

台灣人愛花錢，更愛賺錢

Hen

鬼扯！

這跟參不參賽無關，6R(636)，6R(599)兩款的引擎內部用料大不相同！
性能差距更不像各位所想國產125與100的差別。

為了因應各國稅金及市場接受度才做此兩種版本，636較講求與廠車之
像真度！

一水 [去死團員-74]

回覆給:Hen
.....你從哪邊知道這訊息??

ZX-6R(636cc)整體比較接近市售車
ZX-6RR(599cc)整體比較接近廠車，用料也好過ZX-6R
但他(6RR)是因為川崎要參加600cc級比賽而推出的車輛，以為比賽規定該車須市售達一定數目才能參賽

不是排氣量越大越好，各國駕照稅率分級也不完全向台灣再600cc分一級，而在台灣也因為6RR限量不容易引進與6R排氣量多了一點點而增加牌照稅，所以在路上幾乎看不到

丫文

沒啥好吵的.去書店翻翻今年的''2005摩托車年鑒''.答案就在裡頭...

兩車的差別幾乎只有排氣量而已.
6R是一般版本.排氣量636cc.馬力130匹.
6RR為了參加SS(super sport).所以按照規定.排氣量限制在600以下(599cc).馬力是123匹.加裝扭力限制器.沒有限量.
其餘部分兩者完全相同.
為了參賽而限量的.一般是歐洲車廠.像DUCATI的999R就是為了參加SBK(super bike)所以勉強生產500輛出來買.
日本車廠就我所知只有當年YAMAHA的FZR750(OW-01).還有R7(OW-03)跟HONDA的RVF750(RC45)是限量生產500輛.
這都是因應SBK或SS的規則而來的.
因為SBK或SS都有規定必須是產量500輛以上的市售車才能參賽.跟MOTO GP全都是工廠賽車不同.

jorake

稅不是早就降了

調整後的牌照稅
>>>>251~500 $2200
>>>>501~600 $4500
>>>>601~1200 $7200
>>>>1201~1800$12000
>>>>1800~ $23000