「紅燈熄火」 機車族怒 環署澄清只是計畫

trashsuede

過久的怠速只會增加積碳損耗引擎，浪費能源

passante

原文由 september4th 於 2009-12-29 06:33 發表
推這個案子的官員一定沒騎過機車！

要機車熄火怎麼不把動不動就9X秒8X秒7X秒的紅燈時間改短一點？

紅燈太久，造成我們在道路的時間延長，廢氣不多才怪。 ...

其實.................................國外有做過實驗，紅綠燈的變換時間越短，越容易造成塞車，
而且比例上還滿明顯就可以看得出來。
所以交通流量大的道路你會發現，通常時間都是至少60秒，有一些還是90秒的。
會造成這個原因主要是因為'啟動速度'跟'啟動時間'造成的。
啟動速度是由不動到正常行車速度鎖消耗的時間。
啟動時間是指你看到前車動了，有空間然後你終於可以動的時間。
常停紅燈，這些時間的消耗會更大，造成後方車陣回堵。
所以當初的實驗結果，要解決堵車，不是把紅燈時間縮短，
而是相反的延長紅燈時間。
這是一個很好玩的報告，裡面還有對T字路跟三交路做不同實驗。
雖然外國的駕駛習慣跟台灣不同，但是基本的東西還是可以參考的。

asdfg26845

一直提倡搭大眾運輸工具
台北捷運比高雄方便很多了！
高雄捷運才兩條路線
捷運站的位子都處於很尷尬位子
要到捷運站，或是坐完捷運要到目的地　說遠不遠　但走路又得走個30分鐘

我搭車通勤 捷運來回要70 還得等公車來回20 (有卡 單程10$)
去學校一天就得花個90 轉車還得等車 可能六點半之前就要出門了

現在騎車通勤 一桶油專門只跑學校來回算一趟 可以跑上6~7趟
也才花個100~120元油錢
機油 1000公里換一次 因為有門路直接跟公司拿貨一瓶才150還送原廠齒輪油(給車行換光同樣機油要350=.=)

更重要的是，不帶女朋友的話　我可以睡到７點或７點半在起床
白痴也選騎車

加裝那些543 不如多發點經費給地方 降低大眾運輸工具價格