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楼主: kappazone

[問題] 詢問 先前團購的後碟套件

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 楼主| 发表于 2012-5-1 00:32:04 | 显示全部楼层
本帖最後由 kappazone 於 2012-5-1 00:32 編輯

不好意思
請問點評的功能怎麼用?  我都不會
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发表于 2012-5-1 07:23:54 | 显示全部楼层
kappazone 發表於 2012-5-1 00:32
不好意思
請問點評的功能怎麼用?  我都不會
可以幫別人的留言加分的

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发表于 2012-5-1 16:30:22 | 显示全部楼层
其時候還想想,後來發現有很大的顧慮...

螺絲逼緊輪鼓用想的就相當刺激了....

而且,這碟盤座的配重本身是否平均?這點就夠致命了.

是否有看過手拉坯?旋轉底座上的陶土,如果稍微有不均勻歪斜,就會越甩越歪,直到垮掉.

輪框也有平衡配重用的小砝碼,換胎皮時比較講究的店家或比賽車都會貼上輪框,確保配重均勻,不會在旋轉時產生使之歪斜的力矩.

如果該碟盤座有這問題.......日後歪框歪碟歪齒盤可以打死無數小朋友了...花錢事小,安全事關重大啊...

有時大陸製品就是有這種工差問題,讓人覺得很恐怖......
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发表于 2012-5-1 17:13:41 | 显示全部楼层
本帖最後由 ms_0100200 於 2012-5-1 17:17 編輯

回復 st42294229 的帖子

位於中心軸的部份的話...越靠近中心軸就算配重不均震動也不會很大....光路面不平的震動就通通蓋過去了

話說其實碟盤本身就沒做轉動平衡了....XD

比較要擔心的是同心度....光碟盤不同心的在那轉造成的偏擺還比碟盤座配重不均更刺激....不過同樣光路面不平的震動就通通蓋過去了......XDDDDDDDDDD

話說一般國產車的鋼絲框好像沒人在弄轉動平衡就是了.......

点评

想到偏心旋轉的力矩同樣可以搞死整組後輪Orz....我還是愛用鼓煞好了......  发表于 2012-5-1 17:17
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发表于 2012-5-1 17:31:56 | 显示全部楼层
回復 ms_0100200 的帖子

不過也是有看過野狼誤用祖國製300浮動碟導致歪前框的.......那玩意兒誇張到厚薄不均,送來就是歪的...

碟煞果然需要很多高精度施工的配合.....相對鼓煞簡單多,也比較經的起些微誤差的操作.

例如:其實大多數人煞車鼓都是歪的,你調鏈條時有放鬆過止力桿螺絲嗎? XD

点评

一語點醒夢中人!!  发表于 2012-5-1 17:34

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发表于 2012-5-1 17:41:32 | 显示全部楼层
回復 st42294229 的帖子

煞車鼓我會放掉重調XD

之前沒弄好煞車一踩就嗚嗚叫最近才重調過....


歪框?歪哪邊阿?

我只知道原本野狼原廠單碟在煞車的時候前輪就會偏了~我弄前280+薄對四偏更大~所以我之前才會毅然地從單碟直接衝雙碟XD
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发表于 2012-5-1 21:36:20 | 显示全部楼层
回復 st42294229 的帖子

調鏈條時
輪框(煞車鼓) 跟 止力桿螺絲(鼓煞盤)

在沒有踩下煞車(來令片貼上煞車鼓)之前
應該是沒有 相互作用力 的狀態
拆止力桿螺絲 有多此一舉的嫌疑喔

反倒是調好鏈條間隙之後 要鎖緊後輪軸之前

應該要踩緊後煞車 將後輪向前方拉緊 此時通常會發現輪鼓真的會向前"微動"一點點

保持著踩緊後煞車的狀態 再次確認鏈條間隙OK之後 就可以鎖緊後輪軸了
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发表于 2012-5-1 22:47:49 | 显示全部楼层
回復 eyesman 的帖子

不用拆卸,放鬆就好.

果有觀察,就會發現鏈條最鬆(調鏈器/軸心最前端)和鏈條最緊(調鏈器/軸心最尾端),
煞車盤的角度不同的,也就是說會旋轉,因為止力桿長度是固定的,但軸距隨著鏈條鬆度是越調越長.

我也經歷過不放鬆就硬調的結果,很恐怖,你會發線煞車盤和輪鼓的間隙,朝車頭端緊密,車尾端較大,代表煞車盤處於歪斜狀態.....

不過大多數車行都不會住意這件事,等你煞車盤歪掉後,踩下煞車機機叫,他就直接和你說煞車皮用完了或有問題要你換掉.......
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发表于 2012-5-1 23:39:03 | 显示全部楼层
有空逛逛  報廢場 或許會有更便宜的好東西 不一定樣樣買新 成本降低點 多花點時間 收或會更多
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