RV 與 Majesty 誰比較強? 別吵了....有圖為證

Kenny · 发表于 2004-3-21 22:35:53

日本做的馬力測試: X'Pro RV 125 JP (RV 150 的125cc版, 日本式樣) 對 Majesty 125 RV明顯勝出....

狂戰士. · 发表于 2004-3-21 22:49:44

怎麼rv的線到17那裡就沒了啊??

縮缸=小狗 · 发表于 2004-3-21 22:59:27

x'pro rv125←這是高手還是RV?? RV是150耶

回覆給:狂戰士.
因為他拉到底了

winrage · 发表于 2004-3-21 23:04:28

回覆給:縮缸=小狗
呵呵~~經典啊!!

Kenny · 发表于 2004-3-21 23:07:35

回覆給:縮缸=小狗

ccc... RV 125 是 RV 150 的日本式樣

本圖出處: http://www.connrod.com/column/column02.html

此馬力測試結果純提供參考用.....不代表本人立場...

狂戰士. · 发表于 2004-3-21 23:13:03

我看懂了...mj要拉很久很久才能到尾速rv不用那麼長的時間但尾速差了點...意思是說rv拉到尾速的時間要快吧...
依這表來看mj的扭力全拿去補尾速了...

NIC · 发表于 2004-3-21 23:31:18

回覆給:狂戰士.
可能rv是4v的吧 4v起步雖然慢但中尾速加速滿驚人的

趨近於完美 · 发表于 2004-3-21 23:38:33

誰能解釋弟2張圖給我聽....應為這2張圖搭不起來...除非把原網頁的內容翻譯出來....不然這2張圖很難搭載一起...
還有第2張圖的是指馬力嗎?....rv125只有8??mj125只有7.7??
rv我不清楚.....mj官方發表是12耶...還是日本跟台灣不一樣?
狂戰士哥哥你看的董弟2張圖嗎?

趨近於完美 · 发表于 2004-3-22 00:11:42

看好久總算看出所以然了....
第一張圖能表示2台車的速域及加速性..這跟大家一般所知道的rv重起中速...mj重中尾速差不多...

第2張圖應該是馬力輸出的動力曲線...但值得思考的是並沒有轉速的數據....如果光看這張圖...以時速60來說...rv需用上8.5p來推動
反之mj只需要6p馬力就行了...如果這樣說的話...那不就等於rv高馬力卻跑不出應有的速度...況且它的最大馬力值mj只有7.7...這跟官方的數據差太多了....所以第2張圖希望板上的專家來解釋......

趨近於完美 · 发表于 2004-3-22 00:23:08

還有我岡看完那個網站的全部內容....它是賣車的.........
但是有個很有意思的地方....它不賣yamaha的車子........這說明捨麼....大夥自己去想吧...

縮缸=小狗 · 发表于 2004-3-22 00:44:50

回覆給:winrage
我是認真的，仔細看小字，MAX SPEED 97.9 剛好就是線的打死點。
回覆給:NIC
您搞錯了....4汽門的設計就是要彌補四行程起步較弱而設計出來的....
回覆給:趨近於完美
基本上，這種圖看看就好。仔細想一下就知道這圖到底是對還是不對=.=

新手跑路 · 发表于 2004-3-22 01:33:38

哇~~有阿普利亞~~
我們銷去日本的車也不便宜啊~"~
還有kymco的

ken · 发表于 2004-3-22 13:01:41

第二張指的是
直得是扭力   橫的是每小時幾公里
rv8.5p為最大值8.5   38公里
ma最大值7.7     32公里

這樣的數據並沒有真實的意義只是告訴我們每一家車廠所注重的項目不同真實的反映出來

狂戰士. · 发表于 2004-3-22 13:12:24

您搞錯了....4汽門的設計就是要彌補四行程起步較弱而設計出來的....
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嗯....四汽門是要讓動力更平均讓引擎在高速的呼吸量還足夠...來補二汽門在高速時呼吸量不足所產生的動力衰退吧......如果四汽門有改善起步之用處為何honda要研發VTEC咧?為什麼toyota要研發VVT-I呢??他都是在低速時關掉二個汽門高速再四汽門全開...

狂戰士. · 发表于 2004-3-22 13:16:59

嗯沒錯..其實兩台都是很好的車但是取向不同...馬車在平地跑高速是十分吃香的..RV則是注重有力..所以他速度拉得較快...第一張表是馬車要拉很久才能到他極速而且加速度不如RV125...其實有些人注重的是有力有些人注重的是尾速..在同CC數下尾速和加速度都能顧到的話很難....說破了..若是三陽的廠商他就是標榜這車有力...若山葉的廠商就標榜說這車跑得比較快...

趨近於完美 · 发表于 2004-3-22 18:12:39

回覆給:ken
直的應該是馬力....應為是紐力的話...橫向就不應該是時速表了.....
應為紐力跟速度不會有太大的關西..

Kenny · 发表于 2004-3-22 18:22:09

回覆給:狂戰士.

同意狂戰士的說法...
遠看成嶺側成峰...各家解讀不同, 造成的結果也會不同....!

趨近於完美 · 发表于 2004-3-22 18:56:46

回覆給:ken
縱軸是馬力ps...橫向是速度......所以第2張圖表示的是說...馬力拉到高峰時衰竭之後的速度表現...應為馬力衰竭之後加速度會下降...但是速度依然會隨著時間增加...不過我找了很多朋友看這張圖.....都說這是廠商的宣傳手法(也就是亂畫的)...應為在馬力衰竭之後...加速度下降之後速度還能維持相同?.....且他並未標明馬力與轉速的關西....再8500轉時...RV150和MJ125都能跑出11P馬力......與這張圖最大馬力值8.5與7.7也差太多了...還是日本的車車馬力都比較小?

檔車好快阿 · 发表于 2004-3-22 18:59:44

回覆給:趨近於完美
如果這樣說的話...那不就等於rv高馬力卻跑不出應有的速度...況且它的最大馬力值mj只有7.7...這跟官方的數據差太多了....
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
這是輪輸出馬力,官方的都是軸馬力還要經過傳動才會到後輪,至於會差這麼多是必然的,畢竟傳動方式是"皮帶",損失較大!!

趨近於完美 · 发表于 2004-3-22 20:04:17

可是第2張圖真的怪怪的阿...跟我所認知的不太一樣..應為馬車的水冷式引擎不就是為了讓馬車再高速巡航時不會熱衰竭而導致馬力速度下降但按照第2張圖..不就是等於起步時馬力很大..不就跟一般馬車重尾速不太一樣??
應為平常馬車的資料很少..所以我看到時會異常興奮^^"希望板上大大指教..

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