化油版馬車的表速

趨近於完美

請大家別在以訛傳訛!!沒騎過別在亂說!!很多人都說原廠馬車表速可到130甚至135~這是不可能的事情好嗎?根據許多車友及其他家族的資料提供和小弟及友人的測試...原廠馬車要跑到125就有點勉強了(自強隧道的長度以上且還沒啥風阻)~大多數的車友目測指針大概都125出頭一點點~但只要是125cc的速可達大部分都有這個表速吧!!(悍將就不提了~就連表很緊的天鵝都常聽到可上120↑)所以別在說馬車的表多快樂.....大家的車都一樣快樂ok!!在者上63缸的馬車車況不錯的也到表速150左右(大改)...所以原廠車要130除非你的針跟別人不一樣!!(比別人鬆)~所以大家實際騎過在說~不要只會聽朋友說

p.s上述的話只針對化油版馬車~液晶表差距太大無法考量

HRC

如果再引擎未動的狀況下 上到130 你是不是要準備過戶? 改裝項目 輕量化離合 daytona晶片火星塞頭 正吉村三角管 強化接線3條350心蕊
人家上130 就說是快樂表 那也太.......................

別把視野看的那麼小 如何會發揮所謂原廠極限 這我到是下了很多功夫
我的車一公升可跑32km 經過半年測試 每次加5公升 大約可跑150到170km不等 所以換算一下 發票要留 可以方便紀錄   總歸一句 原廠設定 保留了太多 如果有興趣加以研究 這是很有樂趣的 這是我的心得

勁天鵝

是嗎...我的就可以跑130以上..(就是要拖一下)而且是我自己騎的.(不是聽別人說而且我騎到110的時候會拖一下速..一直吹到120動力就開始出來..一直加速到130)..完完全全的原廠馬.(什麼普利珠普利盤都沒換過.前正子我還拆下來過都好好的不用換..機油也只加原場的).1998年出產.六年車.從日本運過來的...還是一樣有力..請問你真的有騎過馬車嗎?如果說我的表是快樂表..很抱歉我有跟別人的車對過表(只差了5km)

向

疑...
我騎2004/1/28牽的化油黑馬~
在平雙隧道拉到130說~而且我還87kg耶~我同學也有騎~而且都比我快拉到130~
不過現在車車里程數已經5600公里了!
現在~在怎麼拉最多127~

不過以上都是"表速"喔~當然不準~"時速"破百一定有啦!!

里程數:
800~2000   表速130
2000~3000  表速125
三千時有換高壓線圈+denso火星塞 又回一百三~


以上都是解馬車破130"表速"的疑問啦!!!

並不鼓勵人飆車喔...而且怎麼比都比不完....自己騎安全騎快樂就好囉!!

趨近於完美

我是2003年的化油馬...除了買車第一天有上到130以外...之後大概都126左右
直到我換的排氣管..傳動重配之後最多給我拉到125(省道上~往桃園)~我並不是不相信表速可以到130~而是在正常的路上並不好拉到這種速度~旦我所說想說的是許多車友都說馬車的表都最快樂~我只是很不認同~應為悍將125~130大有人在~天鵝號稱表很緊旦120~125也一堆人甚至在板上看到130的~我想知道為啥就要說馬車的表最快樂...

趨近於完美

回覆給:HRC

我很認同你的 原廠設定保留太多這句話 我也在朝這目標改進="=

向

回覆給:趨近於完美
毆歐...
原廠馬一定要路夠長才能拉啦~
呵~
至於表快不快樂~我覺得馬車算還好啦~ 道破百那瞬間出力~8000轉那時~真爽押~
跟其他車比~跑在前頭比較重要~跑的比啥車快~怕引起口水戰~so...
對了大大...你好像有改進口管~效果好嗎?

完了~最近有改缸的衝動...>"<

(諾哥)

你好.隨意上網看到你們的論談.我的馬車是87年9月.等了近3個月的首批車.開始它時照新車磨合期步驟.1千內時速60.破3千時速80上下.破5千時速100以上.
吃了1年的原場機油.里程9000多.大概時速最快125上下(在北縣市的橋上).里程13000多時.自己無聊騎車南下越騎越遠到了新竹的省道.無意看到擦身而過的標語(前有測速照相)好像是?再往前騎看看沒有相機.再看一下速度錶指針正指
在136刻度上.心想125cc車又重可騎到136真是不容易.如果沒有新竹的風可破136以上真是好車一部.一個月後.接到一封測速照相的罰單內付照片一張速限70公里.時速134.7公里.超速45.7公里.我騎著馬車的背影.......真是ＯＸ＠＊％＃．．．
我想這是我的馬車巔峰時期.5年多了現再還可跑到120~125公里.135公里改車
一定破.原場不改好好保養也可上135公里.只是....要把錢準備好!因為我們要請
測速照相來測定速.

趨近於完美

超速45.7.............那實速有115.7耶~~~~~~~~~~~~

伍佰

液晶表真的不準嗎??
我的就是液晶表耶~
是比正常的表要快樂還是不快樂呀?

趨近於完美

我學長的馬車是液晶表的...有次燒壞後...換上指針表...重此之後表沒破110過="=..之前動則125

幫主

EGO250.很輕鬆上表速140.用測速槍.測的時速118.5.看一下轉速表.轉速8000轉

HRC

其實幾乎每家廠商 都會盡可能有所保留 如機件耗損    而耗油方面 確實可以從調校及改裝來取得平衡 除動引擎 不然 不會有很明顯的油耗問題  以原廠來說 起步方面 可以盡可能不用太要求 畢竟十多匹馬力加百公斤車身加上車手...... 到不如利用這點 朝向中 尾速來追求 車身在高速下穩 耗油也比較正常 所以一公升跑三十決對可行 當然 體驗這其中的樂趣 到還是比較好玩 就算比原廠多那一點點力量 我想 就會很開心了耶

FZR+迪爵+sentra

回覆給勁天鵝:
130?請問你有在路上開車開到130km過嗎?如果有的話就會明白那速度有多快...150C.C.以下的速克達是絕不可能跑出那種速度的...
你說有跟別人對過錶?是跟汽車還是跟機車?如果是跟機車那你找100台來對錶也是不準,機車的錶幾乎都是快樂錶(只是快樂程度有差而已)...就算是汽車也是有快樂錶,通常來說"喜美"的錶比較快樂一點...
有機會在路上找一台原廠NSR跑一下極速,原廠公佈極速也不過143km,但是表上可以跑到近200...如果這時你還能跟得上NSR而不會輸太多的話,才表示你的馬車有130km的"實速"!
不然,找個條子伯伯用雷射槍幫你測測看速度也可以,可是看到後你可能會想哭...因為應該跑不到100km

PS.找不到NSR可以找FZR,極速更低,大概125km左右,所以先跑贏FZR在說你的車有130km的實力吧...

當軌道車遇上障礙物

回覆給 FZR+迪爵+sentra:

150C.C.以下的速克達是絕不可能跑出那種速度的...
大部分是不可能, 也許暴改的Dio才辦得到


回覆給 勁天鵝:

我也騎馬車(SDX), 我不是要澆各位冷水....
我說我的馬車要拖到120 or 130(下坡) 時風壓著安全帽的那種感覺才比較像我騎重車表速到100左右, 你相信嗎?
千真萬確!!

如果馬車及重車同樣是表速100的話, 那感覺真的差很多(絕對是你能感覺出來的那種差別)

.....我說的是實話

黑饅頭116

原廠馬極速130  ( 錶速 )  的人多的是吧   = ="

你有去騎過別人說能跑130的馬車嗎?

不然怎麼那麼肯定............

你真的要表達的是~馬車的錶跟其它車的錶比起來準不準之類的吧

發表言論前要先想清楚....

當軌道車遇上障礙物

To 黑饅頭116:

不懂...請問您是回覆給誰!?

想不懂

125的馬車就不要想太多了,依我開車在台北承德路上的經驗來說,那一段筆直的道路上,因為有許多測速槍,我一向開的不快!當我儀表板上顯示90公里時,不知道超過多少趴車趴到不行的馬車,我不解為何一堆原廠馬車的車主,總是以為自己的車能到130??就算是大改的馬車,能不能超過110公里的門檻還不知道哩!我不解?馬車有那麼神奇嗎?

當軌道車遇上障礙物

回覆給 想不懂:

這位兄弟果然比較實際!!
我也有同感, 給您推一個~

當軌道車遇上障礙物

回覆給 黑饅頭116:

歹勢....., 我一時會意不過來...^^"


回覆給 趨近於完美:

真的有為數不少的馬車可以到表速130, 我的車狀況較差, 平路我辦不到, 下坡就可以
西濱(靠後龍附近)有一個超大下坡, 我在那邊曾經到145(液晶)的表速, 真的看得我很快樂

# 空濾如果髒了, 就把它轉一個角度讓空氣不要打到髒的那一面, 這樣會跑比較快; 也比較省, 轉完一圈就可以換了, 反正幾十元一個