一般市售普利盤哪一種比較好!!!!!!!!

漓火 · 发表于 2004-11-6 17:03:09

請問一下各位大大喔...現在市售普利盤有很多..有NCY~FRC~KOSO~AP..等等..請問大家有知道哪一牌子的效果比較好嗎?順便想請問一下..大小彈簧的動作原理..以及其幾轉所代表的功用為何..還麻煩前輩多指導了@@~謝謝

SV彗星 · 发表于 2004-11-7 00:03:38

KOSO的好像不錯，之前聽店家的推薦，我的車就裝了KOSO的普利珠，
大彈簧是關係離合器開啟的快慢，聽店家的技師講說大彈簧換了油門會變輕，至於幾轉是指說比原廠的早幾轉開啟，例如1000轉就是早1000轉開啟，
以此類推。

狂戰士. · 发表于 2004-11-7 02:49:44

大彈簧是開閉盤開啟的快慢.....小彈簧才是離合器開啟的快慢......幾轉是比原廠慢一點開啟..就像上面的大哥說的一千轉代表的是比原廠慢一千轉開啟而不是早一千轉哦!!轉數越大彈簧就越硬這樣就可以delay速克達變速時機而達到類似檔車拉轉的效果!!不過變速比會改變就是了普利珠的離心推力不如大彈簧的硬度而無法將普利盤推到最底而使尾速下降.....

阿福 · 发表于 2004-11-7 03:08:22

個人覺得KOSO普利"珠"超贊盤的話不行= =

大小彈簧的動作原理..以及其幾轉所代表的功用為何
這個會收詢比較多資料

冠君向前走!!! · 发表于 2004-11-7 10:03:47

大小彈簧幾轉只是個"類比"數據
你要是看到這個不用想太多
1000轉大小彈簧一定比1500轉的來得軟
又傳動是靠離心力來推動機件
硬梆梆的彈簧就要靠更多更大的離心力來撐
離心力的來源為引擎轉速 , 想當然轉速必須累積到比之前更高才達到推動拉動彈簧的目的

真正是看彈簧的k值
又台灣偏沒有這方面的包裝標示
就一直將錯就錯下去

漓火 · 发表于 2004-11-8 23:44:16

之前我知道的是這樣...有人說..要起步快的話..大彈簧就要用轉速高一點的..
要尾速的話就用轉速低一點的...所以上次我就一此理論...自己去DIY了一下..
(我是要起步快)我是用1500轉的大彈簧..(小彈簧好像也是)結果試車的結果..
摧到60就上不去了...結果問了技師..他說..珠子太輕..推不動..要換重一點的..
換了之後果然就推的動了...但是..問題來了...我換了重一點的珠子後...雖然推的動...但是起步還是很龜....要起步快..要配硬的彈簧...但珠子輕..卻又推不動....但是配重珠..起步又沒力...這不是前後矛盾嗎?一.一川....不知是否有大大能解答一下...或是我的觀念哪裡錯了呢?還望前輩指導一下@@~

狂戰士. · 发表于 2004-11-8 23:51:35

改傳動只是改變速曲線罷了...而且你再怎麼改也不會到理想值吧....因為你己經不是原廠了....只有原廠設定才是起中尾速都有的.....想要提高平均值就不能只用原廠的引擎動力了...

SV彗星 · 发表于 2004-11-9 16:02:34

真不好意思，回答的2266，還要多多學習！

B&K · 发表于 2004-11-9 16:11:10

回覆給:漓火
因為你的引擎動力極限已經到了@@"~~

硬彈簧+重珠子=需要更大的動力來推
如果更大的動力>車子的動力極限，當然車拖不動囉XD~

最完美的傳動搭配是在引擎動力極限之內配出自己需要的曲線....
配出起步隨便都抓辜輪，但是極速剩下50...失敗！
尾速好拉，但是起步無力爬坡不能....失敗！@@"
除非你只想要抓辜輪@@"~或者只要尾速.........

漓火 · 发表于 2004-11-11 00:25:00

昨天調整了一下傳動...弄了很久...結論是...上次和這次買的大彈簧..1500跟1000轉的..怎麼配都配不出自己想要的...最後換成原場大彈簧...配5克珠..(小彈簧以前有換過不知是1500還是1200的..本來想換回原廠..可是不會換所以做罷一.一)
起步是有快一點~不過40之前頓噸的..40過後加速就蠻快的..我是騎SF的...尾速竟然還有110@@~不過也可能是我的表很快樂...順帶一問..我是改PWHP的鈦管...這隻應該是所謂的直通管吧....理當起步就比較差..是否因為這樣..所以我想配起步快一直達不到自己想要的感覺...是不是排氣管的緣故呢?還請大大指導了@@~

狂戰士. · 发表于 2004-11-11 00:33:34

你所謂的起步快是起步有種很衝的感覺還是零到30or40的速度很快呢??sf原廠起步就很快了吧...輕珠加1500轉的就夠了吧...不過你要求是要多快呢??先講..配傳動的效果並沒有你想像中的神奇效果哦~~而且虛得滿快的...你引擎光在單個個變速區域內運轉卻沒有往更高檔位上去的話加速還是一樣不會有改善的..不能光拖廷變速時間而讓傳動無法順利變速讓引擎在那搞最大轉速~~

漓火 · 发表于 2004-11-11 00:55:12

狂大大說的並不是很懂..不過之前有用過1500轉的...配輕珠..結果到了60就上不去了..而且轉速及高聲音非常大..而我所謂的起步快..有點像油門稍微函一下..就往前衝的感覺..因為其過3代RS感覺起步很快...而我的車現在則是起步0到40還OK比原本快..一過40有一點點暴衝..一點點而已..加速也蠻快的..而且配5客竟然還可以跑到110...真是奇怪阿...而上述鈦管的問題不知道狂大大知道嗎?

狂戰士. · 发表于 2004-11-11 01:39:32

你是要靜止起動的一瞬間有衝刺的感覺就是了啦....那配小彈簧啊不然就換輕量化的離合器啊...這樣引擎會拉到一定的轉速候離合器才會咬住碗公..鈦合金排氣管嗎...裝那排氣管感覺引擎會順一點啦...以原廠缸來說...1500轉再配輕珠那普利盤一定推得不很開了.....當然到60後就感覺好像快要尾速了...轉速高聲音大是改傳動常有的事情....就像是檔車拉轉再換檔一樣的道理啊...

Cross · 发表于 2004-11-11 15:49:51

請問各位
赤虹跟板井的盤子好不好呢
還是有推薦其他的改裝盤
謝謝^^

小港奔騰少女殺手 · 发表于 2004-11-11 23:17:46

CMR( 的盤子不錯

狂戰士. · 发表于 2004-11-12 00:10:48

我覺得赤虹盤不錯滿耐的...板并的沒用過...滿少看到他的改裝盤說...

行走實驗室~~銘 · 发表于 2004-11-12 02:14:22

用過那麼多品牌的盤子!!我的結論是.....
原廠的最好用~~~

狂戰士. · 发表于 2004-11-12 13:55:06

嗯嗯....非常同意~~

冠君向前走!!! · 发表于 2004-11-13 22:32:28

max 上原廠馬車盤算不算改裝啊??

我覺得馬車盤起步有點重拖
起步常常被g4或悍將 (以上皆雙載) k 的亂七八糟
不過中速相當輕快.......正合我意!!!
至少跟奔騰或天鵝走仰德上陽明山不至於太難看~~~

新店呆頭鵝 · 发表于 2004-11-14 14:48:22

盤的話用原廠盤去車比較好&耐用
珠的話KOSO珠真的不錯用

推東方車業改全組傳動

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