請教吃機油的疑問

八耐 · 发表于 2006-9-8 00:02:21

一般常聽到的吃機油
有分上機油跟下機油

下機油就是活塞、活塞環受損導致機油滲出至燃燒室...

上機油就是汽門、汽門油封受損.....

有一點不明白
汽門油封是在哪裡?
機油不是在汽缸裡面流動，離汽門這麼遠，怎麼會有關連呢?

遇見百分百恐龍 T.T · 发表于 2006-9-8 10:26:13

回覆給:八耐
難道你以為凸輪軸汽門搖臂這些東西都不需要機油潤滑了嗎?
所以當然有關連

八耐 · 发表于 2006-9-8 12:54:04

抱歉，我真的不知道^^"........ 機油除了在汽缸裡面運轉，那怎麼流去凸輪軸跟汽門搖臂潤滑呢? 拜託一下，謝謝!

SETH#2 · 发表于 2006-9-8 15:33:57

汽門油封是把汽門裝在汽門導管裏再從上面穿過汽門固定在汽門導管上面的東西

看起來和老野狼的前叉防塵套很像作用也類似就是不要讓上面的東西跑進去

因為引擎會把機油打到缸頭上從凸輪處冒出來所以缸頭也有機油飛濺

如果太老舊或者引擎長期過熱都會讓汽門油封掛點機油就會跑到進排氣道裏然後就會吃機油

參考一下...

山豬 = 幫狗打手槍之~清理善 · 发表于 2006-9-8 21:17:52

回覆給:八耐

請問你附近有圖書館嗎??

借本有關引擎的書翻翻ok??

八耐 · 发表于 2006-9-9 19:30:26

回覆給:SETH#2 原來如此! 我明白了，真是太感謝.........還有一個疑問：機油打到缸頭上。這一段過程是怎麼走的??? 先說聲謝謝了...受益良多!! 感恩感恩~~

山豬 = 幫狗打手槍之~清理善 · 发表于 2006-9-9 20:00:13

回覆給:八耐

泵浦 + 油管...

SETH#2 · 发表于 2006-9-9 23:12:29

回覆給:山豬 = 幫狗打手槍之~清理善後中...囧

這個嘛大家都是從有興趣開始從零開始像我也是從方像燈泡燒掉開始學怎麼把車子細部分解不過KK機車原理與機構的書是必要的其實很實用

油路走法跟機車的設計哲學有很大關係

以四行程125來講HONDA氣冷車系選擇泵浦只供應給汽缸頭曲軸方面由連桿部開槽由油底殻直接潤滑油路走汽缸螺絲進入缸頭後從凸輪軸擠出這種方法構造簡單動作確實但是在高轉速或頻繁加速的情況下機油會被過熱的汽缸加熱進入汽缸頭後持續加熱就會氣化很多兩陽的車跑個陽金機油少個五十一百就是因為這樣

Y跟S牌的做法就是通過一個外部的油管避免機油流經汽缸體造成過熱所以如果不是活塞跟缸掛了S牌和Y牌很少在吃機油

最主要的是熱效率的問題除了仿賽車以外幾乎沒有量產車對最高轉速區域做最佳化(聽說PGO有不知@@) 只要轉速長期超過馬力峰值轉速的八成引擎就會很快掛

當然有些例外的做法像是水冷車系汽缸溫度相對穩定所以都走汽缸螺絲

Y記的四行程50CC車因為有高轉速跟提升馬力的需求有罕見的三汽門加缸頭水冷解決耐久度的問題

這樣參考一下

Q仔部屋 · 发表于 2006-9-9 23:45:46

回覆給:SETH#2

S的車我不知道哪台有走外面的油路而不走缸柱的車子可以煩勞SETH#2大大舉例讓小弟知道嗎??

外部牽一條油管的我只知道EV4的車系是這樣做

但是他潤滑大端培林的方式錯誤導致有一批SV MAX 有玻璃曲軸的美稱

後來Y牌的車子都是走缸柱(RS 勁戰)

還有機油泵浦好像不只是把油打上凸輪軸

也有把一部分的油是往曲軸大端培林那邊做潤滑

因為曲軸並沒有全部泡在機油裡

如果有錯誤的話請指正

山豬 = 幫狗打手槍之~清理善 · 发表于 2006-9-10 00:38:41

回覆給:Q仔部屋

遙遠又模糊的記憶中

party跟水冷巡弋+迪爵150類似ev4

不知道有沒有錯....

SETH#2 · 发表于 2006-9-10 02:43:56

回覆給:Q仔部屋

哇哇@@ 喇叭了~~ 謝謝大大指正喔錯誤部分請大家倒帶洗掉

查了資料原來我在4T曲軸的概念是錯的自我批判一下@@ 我是小白阿~~

其實是回憶起遠古的戰馬與野狼之爭很模糊的記得N年前騎的星艦有外油道應該是記錯了

感謝感謝讓我又多了解一些

Q仔部屋 · 发表于 2006-9-10 21:55:26

回覆給:山豬 = 幫狗打手槍之~清理善後中...囧

八耐 · 发表于 2006-9-11 17:23:51

所以機油打到缸頭上，是由幫浦跟油管輸送上去，進行循環.... 難怪有人說換好一點機油，鳥叫聲會減少甚至降低!

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