愛將原廠胎哪裡殺人了?

ROTAX122

回覆給:不可燃垃圾

BT39什麼時候變高檔貨了

頂多說是CP值高的一條胎

雨天會滑 晴天不錯

Jr.Frog

總講一句....不會操控的....鼻涕39跟踢踢900都有人在轉倒.....

而用原廠胎跑到吃滿胎跑到滿傾角的也大有人在.....

技術跟膽量是可以解決很多問題滴...........

多感受一下取線跟循跡性吧....

.狂戰士

回覆給:小黃
因為他是原廠配備..很多人總認為改裝的性能一定比原廠好....這就是為什麼原廠胎老是有人不愛就是了

就跟雲豹200很多人他說他的胎很爛很滑很殺人....但是有用指甲刺過它的胎就知道了...跟半熱熔胎有得比

但..只因為它叫正新...所以很多人就認為..正新就是滑......若他叫普利斯通.....我看會很多人擠破頭想要裝...

有些都是個人的虛榮心作崇吧...

阿宗

回覆給:.狂戰士

非常同意你的說法..
雲豹的原廠胎已經是正新的街車胎中最頂級的了..

就有人放著V級胎說是殺人胎，然後去買 一樣是正新的H級胎..
用了以後還說比原廠好很多..

TMSR-偉哥

虛榮心+1

不過只要有錢

我相信誰都想虛榮一下

小黃

感謝各位大大的開示~
看來小弟下次還是會換正新原廠胎了~XDD
小弟從剛簽車(二手)就是前後龜殼(巧克力?比較像龜殼耶~XD)
也是在山路(義守大學)壓的很爽
這次前輪換直紋胎測試後情天應該還是可以照壓(雖然視覺上直紋很危險的感覺)
所以結論是~
原廠胎也可以壓的很爽~XDDD

TMSR-偉哥

回覆給:小黃

前輪直紋胎才是恐怖

小黃

回覆給:TMSR-偉哥

偏偏我就是前輪直紋胎= =
當初幫我換的店家是說
前直紋後龜殼才是"正確"配備...
雖然聽了很不以為然啦= =

店家說前直紋是為了"破水面張力"
後龜殼是排水力

大大們覺得如何呢??
其實我剛買的時候是前後龜殼

TMSR-偉哥

回覆給:小黃

不是裝哪的問題..

是直線胎本身就有問題

松鼠

回覆給:小黃

前輪為直線，後輪為龜殼，沒錯，這就是原廠裝備。


回覆給:TMSR-偉哥

請問大大，直線胎本身有什問題？

我想了解一下，因為我就是使用原廠裝備，

我想看看我有沒有遇過這種問題。

TMSR-偉哥

回覆給:松鼠

撇開亁地溼地晴天雨天地上標線水溝蓋散沙漏油不談

一種情況你就知道問題所在..

緊急煞車!!

當然沒人無聊到沒事急煞

可是當緊急狀況發生的時候..你就可以體會到了!!



還有我不是大大

我只是個小小上班族

只有在夜店我才算大大= =

小許

其實就小弟的使用心得

下雨天 過彎壓鐵板

原廠胎＞Ｃ９３１＞Ｇ５５８＞ＢＴ３９ＳＳ

原廠胎的表現是最好的

可能是因為排水的紋路比較多吧


看雜誌上胎紋說明

導向胎（前胎）都是以直向胎紋為優先

驅動胎（後胎）多數為橫向胎紋　像Ｍ６０２９

當然現在有更多特別花樣的胎紋

例如最近最夯的莎瓦

其實都有功效的

小黃

回覆給:小許

好像沒錯耶= =
直紋胎雖然視覺很恐怖...
卻沒有飄感或不穩定
最近正在拿命測試= =
時速60上義守...
目前都還OK啦...
--
說拿命是開玩笑的~XDDD

請教偉哥(不能叫大大)
您的意思是橫向胎紋在急煞時會比較有力嗎??
這點目前沒機會測試= =
不過上次測試直紋胎急煞
時速40用前煞不用後煞
約兩秒多停止
用了大概...
10m吧...(這個完全不客觀...找機會再來測一下...)

松鼠

回覆給:TMSR-偉哥

偉哥大，我是想測試看看急煞，

但我的前剎已經用了14年，沒換油和阻尼...等，

現在正處於最下限時候，只剩油在頂著，

彈簧那些都沒用了，所以只用前煞來煞，

我怕變成我在下面，車子騎我。

Simon

不同的胎設計給不同的用途!~ 原廠胎本來就不是用來殺彎的!! 小弟我做了很多的實驗，以原廠胎配原廠腳踏，只要速度不要過快，原廠胎是很好用的!! (就算磨腳踏也ok)

後來換了BT39SS，感覺抓地力更好，但是腳踏太低了，已經不能滿足我的要求，所以花錢改腳踏。

有照片有真像!! http://www.wretch.cc/album/simontu1

.狂戰士

直線胎看起來鳥鳥的...雨天破水性能是真的一流......下大雨行駛我覺是感覺比我現在裝的hf918還要穩定很多....

畢竟雨天輪胎以確實能夠接觸地面為重點...粘不粘就其次了.......以愛將來說...我覺得他的直線胎夠用了......

不像碟煞車那麼利要多一點的抓地力比較安全....

我愛一條柴

原廠胎我覺得後胎有點滑而已，前輪的話雨天還蠻穩定的。

不過積水過深的地方能避的話還是盡量避吧..不然還是會犁田...