請問有車友用過這個17T前齒嗎?

fong

小弟的車只有改前16T，其餘無改。
最近天氣愈來愈好，海邊的東北季風明顯變小，想試試17T的前齒，在奇摩發現了這個http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e31203545?u=sumfull

應該很多車友都早看過了，看來齒溝蠻深的，不像野狼齒那麼淺。(以前曾買過拍賣賣家號稱愛將專用齒，結果齒溝太淺，最後還是用追風的原廠16T)。

請問有車友用過嗎?齒溝和原廠的一樣嗎?
謝謝。

PS：奇摩也有賣家在單賣豐安(FA，山葉的齒輪代工廠)的前16T，有需要的可以參考看看。至少不用去車行買整組的追風前後齒。

[ 文章最後由 fong 於 2009-3-4 14:30 編輯 ]

skyeygt

如果是我 我會選擇改小後齒  因為可以減輕重量~

fong

阿P大，是性能取向，當然對重量比較要求。
小弟的車什麼都沒改，只裝了個KTR後架和後箱，其實也不差多些重量。(多跑步，減些身上的肥肉，應該補的回來 )
我想，改前齒，工程難度和COCO比較適合我。
謝謝，阿P大提供的意見。上次看到，但不曉得有沒有記錯，阿P大的強化版後輪緩衝橡膠有進展嗎。(希望沒記錯人)

zxcvbnm230

我用前17後52的= ="
前車主弄得
我的感想是....
超想換掉的啦!!!!!!!!!!

fong

網路下訂的17t齒，今天收到了。:
用游標卡尺和目視，齒構和愛將原廠的可說是一樣。
解決了野狼齒齒溝太淺的困擾。(是本人比較吹毛求疵，齒溝太淺的不用)

至於實際試用，得找個時間裝上再說。
耐不耐用，也要等一段時間評估看看。

不過，若是用起來不錯的話，倒是可以提供給和我有相同困擾問題的車友一個參考。(想換前17齒，但找不到和原廠齒溝深度相同)

bsas

話說回來...我是用野狼齒的人...

一開始我也有疑慮...

自從上次跑完北宜一整圈到汐止回家之後

這個疑慮就消失了!

結果隔天車就撞了...噗!!

jeng411

原文由 fong 於 2009-3-12 13:20 發表
網路下訂的17t齒，今天收到了。:
用游標卡尺和目視，齒構和愛將原廠的可說是一樣。
解決了野狼齒齒溝太淺的困擾。(是本人比較吹毛求疵，齒溝太淺的不用)

至於實際試用，得找個時間裝上再說。
耐不耐用，也要等一段時 ...

我也有買，16t跟17t 各一，17t已經裝好了，而且也發現原廠15t比後齒狀況還慘， 後齒還是原廠的，
前17t+後47t沒想像托速，而且跟我原來的騎乘方式沒差多少，不過原來YBR錶 5000rpm時錶速約60km/h，現在約4500rpm時已經達到時速60km/h了。

剛裝上騎不滿100km，耐用度還不知，齒溝跟原廠差不多，rv程度還不到我的理想，後齒正在找45t試試看！

pl021132

我是淺齒溝見證人..有深溝最好用深溝齒....我見過追風用野狼齒用三萬： 公里...騎到傳動軸有腰身出來.一次拉轉後就完全扣不住前齒空轉.....

結果落引擎大拆換掉那跟從動軸....愛將我自身也有裝過野狼17齒..快一萬公里...

軸齒看過去開始有一點點的磨缺了..嚇到換回深齒的....

愛將算滿重負載的車輸出軸那裡吃很重..有深溝的我還是覺得就用深溝的...二陽檔車前齒溝真的滿淺的

bigbig0874

可是我原廠15T前歯YBR的表4500就是60上下了

azincc

原文由 jeng411 於 2009-3-13 11:54 發表

我也有買，16t跟17t 各一，17t已經裝好了，而且也發現原廠15t比後齒狀況還慘， 後齒還是原廠的，
前17t+後47t沒想像托速，而且跟我原來的騎乘方式沒差多少，不過原來YBR錶 5000rpm時錶速約60km/h，現在約4500rpm時已經達到時速60km/ ...

原文由 bigbig0874 於 2009-3-13 17:05 發表
可是我原廠15T前歯YBR的表4500就是60上下了

17/47真的沒想像中的拖，而且好騎，巡航速度可以整個往上提。

你們兩位4500轉時速60都在幾檔押?

bigbig0874

5檔
這麼說該不會換17T4檔4500轉就60了=..=

jeng411

不是吧！我的也是5擋，原廠的我還用GPS對照過，與實際差約5km/h，速度越高差距越大，但還不至於差距到10km/h，算是滿準的錶，畢竟YBR原廠是使用18吋的胎。

目前使用17t五檔3000rpm 爬台北橋也是直上。還不錯。

fong

上星期四，等不及想試試17T的騎乘感受，發文的晚上就把它裝上去了順便試車，因為實在對16T在高速時的轉數感到不滿足，16T在75KM/H時會有比較明顯的震動，80~100都蠻順，唯一感覺差一點的就是希望轉數可以降一點，因為騎的時候覺得扭力還充沛。(不過是在順順騎，不大力灌油門的情況)

17T齒溝嚙合的不錯。拆下的追風16T跑了7千多公里，看來像是「毫髮未損」，齒端還很厚。17T蠻適合我順順騎又少市區的行車條件，差異比較大的是17T在一檔起步的感覺有點飄渺不實，比較感受不到16T起步時的力道，不過也是沒問題，只是感覺不大一樣，不知不覺間車子就順順的起步了，過程中比較感受不到起步的扭力。

以往15T、16T在70~75KM/H會有比較明顯的震動，17T換上後，95KM/H以下應該說是沒有明顯的震動。(還沒機會騎到95KM/H以上)

jun20002000

原文由 fong 於 2009-3-16 11:09 發表
上星期四，等不及想試試17T的騎乘感受，發文的晚上就把它裝上去了順便試車，因為實在對16T在高速時的轉數感到不滿足，16T在75KM/H時會有比較明顯的震動，80~100都蠻順，唯一感覺差一點的就是希望轉數可以降一點，因為騎的時候覺得 ...

不好意思~請教你前17T.後是配多少呀?

fong

大熊兄，我的後齒一直都是原廠的47t，沒改過。
如果有找到鋼製的後齒，倒是也想買來換換。
今天試了100km/h，17t的表現一樣還是蠻順的。
下次想試一試17t的極速可以到多少，之前16t有跑過110km/h，不過都只是淺嚐一下，沒有一直拉尾速試極限，也許其它車友有試過更高的。

jun20002000

我本來也想跟他買的..

那時我是要配17T/47的..

不過聽車行說這樣會比較重拖沒力...所以才作罷的...

不過現在你已相關經驗了...我想我還是會想換換看!

謝啦~: