有人看得懂yaris的廣告嗎

reterjang

最近一看到Yaris和Rav4就覺得和泰實在很沒誠意..
最近公司要買車，要找兩部車的左右側面的照片讓廣告設計公司配公司Logo
跑去日本Toyota網站..
才發現日本Toyota的各車系，老早都用無段變速的變速箱了..
台灣還在用老古董4速自排，真是夠了..Rav4不是說原裝進口嗎？
怎麼還是配為台灣量身訂作的4速自排咧？
Yaris的新車我也開過..一個感想就是超無力，我想我未來不會考慮Toyota的車..

hsyk1000

台灣只會進自排娘車
不會進手排性能款
明明有手排卻不引進

reterjang

今天還看了 Previa 2.4 ，變速箱和日本的差異就不提了..
看了台灣網頁的說明：高級木紋飾板.....
我的感想是：我去你的高級木紋飾板！

solid05kimo

RAV4只能算是toyota的廉價進口休旅車
如果預算夠是可以考慮它的高級品牌lexus的車種
不過一分錢一分貨就別在挑剔太多了
至於Previa所謂的高級木紋飾板感覺真的很兩光....

其實台灣車廠的銷售策略一直讓我很不能理解
明明其他國家都已經在賣新款的車
台灣卻還拼命賣舊款車
而且加個配件和新廣告或再降個價還是分期零利率就一堆人要買
明明別的國家都有出手排款的車
台灣卻只進自排款
但車廠會有這樣子的銷售方式也可能是因為
台灣人挑剔又愛貪小便宜的心態所造成的

tedseesea

其實是因為手排車的市場非常萎縮
或許有再接觸車子的年輕人~
會有一股熱血的去買手排車來開~
或想買手牌套件來改裝
但是事實折磨人
每天上下班的塞車塞到爆~
一二檔不停的換不停的打~
上了高速公路一樣塞~
轉速很難超過四千轉

再被迫的情形下只好買個手排車來開會輕鬆一點
再者~現在有推出很多 自"手"排
所謂自動手牌的系統，使用的感覺非常像手排~而且不用去操控離合器
也可以達到手排車的效果(只是價格....又打到台灣人節儉((貪小便宜= =))的好習慣)
再普遍的大眾除了運輸業的需要，大部分的人都是希望開自排車的~
造成了手排車如此萎縮
這也是文化與消費者效應所影響業者做出的銷售導向。

e2219

原文由 oso679058 於 2009-10-18 15:47 發表
我比較想要拼命存錢買賓士
不用到S  對我來說C或E就夠了

話說那個韓國賓士(雙龍)
以前其實只是買舊款的賓士模子去做的而已...
還有不知道哪牌 好像是KIA?  他以前做的一款轎車 進口到台灣
然後那個車 ...

應該是台灣的馬自達部份雙生車款一直是福特代工 聯公司的都有相關聯   基本上台灣福特作的車都是走日本馬自達雪統的 一直到focus才是歐系的車款 以前舊的嘉年華就跟韓國有一款一模一樣

rb26dett

平心而論..近幾年可能是cost down
成本的因素...組裝的狀況還有品質可能沒有早期這麼好
不過基本上有三年十萬公里的保固..對消費者還算是蠻好的保護
一分錢 一分貨..國產車 說真的要拿來跟進口百萬房車相比
真的是有點失去平衡點..無從比較

rb26dett

以上是小弟的一些淺見

[ 文章最後由 rb26dett 於 2009-10-21 23:06 編輯 ]

pighead48

我看兩次才懂= =

495m2596

現在很多車的 " 板金 " 都是鎖上底盤的，板金本身沒有所謂的 " 樑、肋 "支撐

不要期望板金有任何抗衝擊的效用.....

頭又大我們都戲稱全車潰縮，因為很多輕輕碰撞就有很嚴重的問題出現!!!

車子結構好不好，只要一輪上紅磚道，開啟所有車門引擎蓋，在關上看看密合度

如果密合度良好基本上車子結構還不錯!!!

nec22489446

讓我想到以前的三陽跟南陽......本田.......

不是替車打廣告....

現在的本田比以前好太多了........

fal_con

梗就在.....說新版的會引人注目
所以瞬間甩脖子去看
轉過頭扭到= =