有人上酷龍的油箱嗎?

zxcvbnm230 · 发表于 2010-1-12 22:21:35

原文由 a444498 於 2010-1-12 10:02 發表
之前PTT也在戰環保

經過某大大發文提出我才明白

4T跟2T相比下 4T要用很多裝置跟配備才能達到所謂的"環保"

製造大量零件製程上的污染真的會比簡單構造零件少的2T環保嗎

顆顆... ...

這就是人類.....
為了錢而環保....
而不是為了環保而環保....

11250328 · 发表于 2010-1-12 23:19:52

其實覺得國內車廠的車外觀都有進步了..只是引擎還是留在史前時代~而且(擋車)的市場好像都在125-150C左右..沒啥進步..白牌不是限制在250CC以下嗎?應該可以在開發更高CC數的引擎.為何還故步自封的停留在150CC.永遠長不大~還是開發外觀比開發引擎容易..我在想應該是這樣~

sell_shoe_no1 · 发表于 2010-1-12 23:26:10

有想過nk龍的車架會是多少

還是覺得改異種車架會便宜許多

工又是另一回事了

scorpiokid · 发表于 2010-1-13 00:47:23

原文由 11250328 於 2010-1-10 23:42 發表

CBR150R，採用149.4cc四行程水冷單汽缸引擎，壓縮比可達11.0:1，極速可超過140km/h馬力21匹.鋁合金框式車架搭配套管式前叉及單油壓避震，制動部份則配備前276mm單碟配雙活塞卡鉗、後200mm單碟配單活塞卡鉗..
10萬多~ 在加 ...

除了引擎輸出實測輸、油冷水冷我個人認為水冷稍優外

就配備單純比較起來
酷龍並不輸CBR耶

PS CBR啥時變成鋁合金車架了？

a444498 · 发表于 2010-1-13 10:09:28

會有人跟你說:

200cc up這麼兇你拿來代步通勤?!你找死嗎?

車太大台

車架不堪使用會斷

沒有市場

一堆理由把你打槍...但是我覺得那都不是理由...
(怎麼那麼剛好某地最近也在戰這個...)

game8850 · 发表于 2010-1-13 20:39:07

我還是覺得車台鋁合金不大可能測試車有可能用鋁合金但是實際上市搞不好還是鐵的

國慘車用到鋁合金...光癢會用這麼好的料不大可能吧?
37MM的前差..這代表著歪了一定要買公司貨或是改裝不然上哪裡找37MM的內管

game8850 · 发表于 2010-1-13 20:42:40

[quote]原文由 a444498 於 2010-1-13 10:09 發表

會有人跟你說:

200cc up這麼兇你拿來代步通勤?!你找死嗎?

那NSR怎麼說

那麼兇還是有人拿來當代步車哈哈

scorpiokid · 发表于 2010-1-13 22:19:26

原文由 game8850 於 2010-1-13 20:39 發表
我還是覺得車台鋁合金不大可能測試車有可能用鋁合金但是實際上市搞不好還是鐵的
國慘車用到鋁合金...光癢會用這麼好的料不大可能吧?
37MM的前差..這代表著歪了一定要買公司貨或是改裝不然上哪裡找37MM的內 ...

以售價來說

NK龍比 5期噴射仿賽龍還貴
我想  消費者應該不是白痴.......

不過我倒是相信光陽高層腦袋有!@#$
x MODE這種車都敢出了  是吧

PS 前差這種東西要我換社外品
說真的我還會怕耶......

玩車省歸省
有些省不得阿

zxcvbnm230 · 发表于 2010-1-13 23:13:47

話說他那個缸內直噴....
也只出那麼一台而已~"~

nsmx1rex · 发表于 2010-1-13 23:20:40

還不是一樣~羊毛出在羊身上阿
要是光陽真想復活NSR為什麼不把它套到NSR身上?

想太多了就算你等到兒子會騎車那也不可能
套上去又要賣多少?
政府就是要消滅2T了不然XMODE以她條件來說哪裡不好?也不算貴

光酷龍都這個價錢了要是N有缸內直噴你覺得成本能回收嗎?

回應 47# game8850 的文章

N只要RC不開也兇不起來阿.......

gt19840709 · 发表于 2010-1-14 00:17:34

整體而言..因該要朝著dohc普及化大眾化發展才對...
這才是一個性能指標性產品的提升....

是不是鋁合金無所謂...

而不是在於外型做的很炫...輪框有多寬就做多寬...
看人家做神麼就學人家...
騙騙小孩子

gt19840709 · 发表于 2010-1-14 00:23:20

cbr跟庫龍我都騎過..

不過個人認為cbr質感..跟配備..跟騎起來的感覺
庫龍差很多耶...

scorpiokid · 发表于 2010-1-14 00:52:56

原文由 gt19840709 於 2010-1-14 00:23 發表
cbr跟庫龍我都騎過..

不過個人認為cbr質感..跟配備..跟騎起來的感覺
庫龍差很多耶...

我說了

從客觀角度  單純看配備等級

               酷龍 vs CBR
前差：    33MM > 31MM
前框：    2.X吋    >    1.85吋
三角台：寬    >    窄
前煞：    單二    =    單二
儀表：    液/指    ＝    液/指
車台強度：？    ＝    ？
後懸：直立單槍＝直立單槍
後輪：    3.75    >    2.15

隨便列幾項，
排開進口的爽度問題
撇開個人喜好

單就帳面資料
酷龍真的不輸CBR阿

mpd0811 · 发表于 2010-1-14 01:56:56

突然想到把X-MODE的缸內直噴技術移植到NSR

造一台新的缸內直噴NSR不知道有沒有搞頭

game8850 · 发表于 2010-1-14 08:51:45

原文由 mpd0811 於 2010-1-14 01:56 發表
突然想到把X-MODE的缸內直噴技術移植到NSR

造一台新的缸內直噴NSR不知道有沒有搞頭

在國外缸內直噴的2T怪獸多的是

game8850 · 发表于 2010-1-14 09:07:48

原文由 scorpiokid 於 2010-1-13 22:19 發表
PS 前差這種東西要我換社外品
說真的我還會怕耶......

玩車省歸 ...

為什麼前叉不敢用改裝品

scorpiokid · 发表于 2010-1-14 09:28:46

原文由 game8850 於 2010-1-14 09:07 發表

為什麼前叉不敢用改裝品

一般說社外品應該比較偏向在說副廠貨

說真的除非萬不得已  我壓根不會想用副廠貨

你有看過馬卡  結果活塞跟野狼一樣大的嗎？

有～就是副廠馬卡

還有一堆例子....

至於改裝品

說實在的  速克達部分可能發展的不錯
檔車的話呢........國內還不行阿～

N*Y的阿  或是十X的我個人是認為看看就好

買一組改裝前差回來還要分解重改組泥棒效果才夠
那我買幹嘛？  你說是吧

f125683092 · 发表于 2010-1-14 09:44:09

酷龍後輪： 3.75
奇怪不是明明就2.75
難道他長大了;P ;P

topaz412 · 发表于 2010-1-14 10:24:15

原文由 game8850 於 2010-1-13 20:39 發表
我還是覺得車台鋁合金不大可能測試車有可能用鋁合金但是實際上市搞不好還是鐵的
國慘車用到鋁合金...光癢會用這麼好的料不大可能吧?
37MM的前差..這代表著歪了一定要買公司貨或是改裝不然上哪裡找37MM的內 ...

請問您看過實車了嗎？
現在其他論壇已經有車友牽車了
請問您有去爬過文了嗎？

topaz412 · 发表于 2010-1-14 10:27:25

原文由 f125683092 於 2010-1-14 09:44 發表
酷龍後輪： 3.75
奇怪不是明明就2.75
難道他長大了;P ;P

Q龍後匡明明就是3.75
難道他老到縮了？

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有人上酷龍的油箱嗎?

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