有改220的車友請進

j19901022

原文由 shoni 於 2010-5-15 14:39 發表
R6管....
自己想裝= ="...可靜可吵

個人喜歡惡魔管的LOGO

我也非常愛惡魔管

之前有趣問Z1000要裝的惡魔管
2支居然要價4W3...

聽到我就縮了

wkl40

我手上有一隻蠍子的R6 GP短管..

好不好聽~~見仁見智
但是真的有夠吵!!!!

luca

原文由 maybe928 於 2010-5-15 23:37 發表
之前有爬文到你的文章 那時候你推薦k7 現在變成Ducati 696啦
哈 看來真的是好物讓你愛不釋手

K7真的很不錯阿，我覺得非常適合你。尤其是你有改後框，看起來會很搭，改下去再說吧，衝了啦！（要是原廠2.5吋後框的話，我就不會推薦了）

696的排氣聲跟K7又截然不同（696排氣聲浪比K7小、且低沈，不過K7拉高轉比較爽），加上696的外型真的很漂亮，只能說「目前」我真的很滿意就是了。（以後還會改什麼管，我也不知道，說不定以後會找到更滿意的管）;P

zclub30364

好像頗多車友都是上重車的原廠管

小弟也是220CC  也在考慮要換管  但重車的原廠管拍賣上幾乎都2手的

拍賣上想要找到品像較新的不怎麼簡單  買2手管需要特別注意什麼嗎  

若不選擇重機原廠管不知道要選擇什麼牌的較好?

上萬的牌是知道...預算單尾管8千內的有什麼牌可以選擇呢?

另外請教全回壓 半回壓 全直通 半直通  有分哪種對應220CC比較好嗎?

cv363

原文由 jordamlaiii 於 2010-5-15 06:38 發表
K7 = 半回壓管

CB400 = 全回壓管

附：CB400 待速 低轉 高轉 影音檔 ↓↓

http://www.wretch.cc/album/album ... ;book=15&page=2

以聲音大>小來說

K7管跟CB400管在拉轉的時候相比...

K7贏了

以安靜 ...

感謝大大您的影音分享  真的非常有參考價值  本來想就是k7了  但爬了luca大的建議  由於短時間內不會上3.5框  所以k7大概上不了　所以應該會以ｃｂ４００的為主　最後再請教　您裝ｃｂ４００的時候　真的會有拉轉悶的情形嗎

jordamlaiii

CB400管是全回壓管…

以我爬文的經驗…

扭力大一點…

本身也沒有感受到悶的感覺…

您改220也不會悶到那裡去…

低轉很斯文是真的…


我也沒改3.5框…

但自己看起來爽…

買K7管只要注意一點…

一定要買右管…………

dada760704

原文由 luca 於 2010-5-16 02:04 發表


K7真的很不錯阿，我覺得非常適合你。尤其是你有改後框，看起來會很搭，改下去再說吧，衝了啦！（要是原廠2.5吋後框的話，我就不會推薦了）

696的排氣聲跟K7又截然不同（696排氣聲浪比K7小、且低沈，不過K7拉高轉比較爽），加 ...

我覺得10年的10R、6R都不錯！
還有VFR1200！
但是都找不到，哈哈！

cv363

原文由 jordamlaiii 於 2010-5-16 12:01 發表
CB400管是全回壓管…

以我爬文的經驗…

扭力大一點…

本身也沒有感受到悶的感覺…

您改220也不會悶到那裡去…

低轉很斯文是真的…


我也沒改3.5框…

但自己看起來爽…

買K7管只要注意一點…

一定要買右管… ...

大大  我在網上看到一隻左管好便宜喔  請問一下  您這樣改會很難改嗎 要花很多錢嗎

jordamlaiii

八百元…

我會建議買右管是因為可以不用改鎖點…

但我若買右管我還是會改鎖點…

因為我要讓管子短一點…

所以鎖點往管口方向移了…

另外…

左管除了改鎖點外…

防燙蓋鎖點也要改…

右管就省去這些麻煩了…

總結：

左管：

改管身鎖點…(想直上也可以…管身是三角型…尖的向內能看嘛…)

中段與轉接座的修改…

右管：

中段與轉接座的修改…

不難改…

花費不高…

附註：

這就是左右管價格差那麼多的道理…

我不是故意買左管來改心酸…

只是我當初左看成右…

以為撿便宜了…

[ 文章最後由 jordamlaiii 於 2010-5-16 20:05 編輯 ]

cv363

看來~~~我還是找CB400的管好了   好像是板上最多人裝的 但還是感謝大大您詳細的分享 受益良多

jordamlaiii

請不要客氣…

我剛好有改才剛好跟你分享…

CB400當然好上…

低調又親民…

但逛街時都遇到穿跟我一樣衣服的人…

只是有的衣服新…

有的衣服舊…

有的衣服破的差別而已…

這就是我換管的動機…

希望你選的衣服會滿意…

一直叫我大大…

害我褲頭都鬆了…

es930

我也覺得K7不錯..當初也覬覦LUCA大的K7管很久了說..
現在Z1000這隻大概5.3KG吧  不知道在重什麼
但是又大又帥氣(大提琴??)
怠速的時候比一般速可達還要安靜很多.車陣中等紅燈還以為熄火了
也比之前的台製400管安靜
如果真的沒什麼特殊需求(音浪.外型.性能)  400的管的確CP值滿高的
最後還是要看自己喜歡哪一隻管吧
不然400管只是過渡時期用的...最後還是會再換別的管

cv363

原文由 es930 於 2010-5-17 12:57 發表
我也覺得K7不錯..當初也覬覦LUCA大的K7管很久了說..
現在Z1000這隻大概5.3KG吧  不知道在重什麼
但是又大又帥氣(大提琴??)
怠速的時候比一般速可達還要安靜很多.車陣中等紅燈還以為熄火了
也比之前的台製400管安靜
...

大大您的車是我的目標阿 改得真是漂亮

cv363

原文由 es930 於 2010-5-17 12:57 發表
我也覺得K7不錯..當初也覬覦LUCA大的K7管很久了說..
現在Z1000這隻大概5.3KG吧  不知道在重什麼
但是又大又帥氣(大提琴??)
怠速的時候比一般速可達還要安靜很多.車陣中等紅燈還以為熄火了
也比之前的台製400管安靜
...

順便再請教一下  大大您也是220嗎  這兩支管您用起來的心得如何呢

luca

個人是覺得CB400給220cc來用會蠻悶的，可是別人說的一定不準，因為每個人的感覺都不一樣，我覺得你應該先試試看再說。


PS.小任的車好像不只220cc哩。;P

wesley20666

原文由 luca 於 2010-5-17 17:15 發表
個人是覺得CB400給220cc來用會蠻悶的，可是別人說的一定不準，因為每個人的感覺都不一樣，我覺得你應該先試試看再說。


PS.小任的車好像不只220cc哩。;P ...

那...那....
我的車不就會悶爆了嗎?
我的車才200CC而已的說...

inblaze

我倒頗喜歡她的聲音
有意割愛嗎?
哈哈哈

es930

剛裝上去的時候還是150....大概維持了1週吧..(真是逃不過你的法眼...囧)
以之前原廠未改的條件來看.Z1000管怠速聲音比400小滿多的
高轉的話也是Z1000管比較好聽..性能上我感覺不出差異....= =
如果有爆改大框配左右管應該會滿好看的...不然輪胎跟管比起來還是太小...
PS.我的車現在是250/66...感覺8000轉以後聲音跟以前150差滿多的
而且Z1000的管是雙出...噴煙的時候可以噴兩條!!缺點就是"重!!!!"...

zclub30364

不知有無大大使用過 Ducati 916與996的心得與比較呢?

jordamlaiii

之前回應你的是我用手機上網沒辦法PO圖片

我補上一些圖片你會比較清楚

這是我K7管中段與轉接座的接法

這是左管本來吊環鎖點使在下方接近防燙蓋那裡

我改到上面並且往後移

算是懶人改法了

連中段都省起來了

直接切掉

K7管本來的中段也截短

束環焊上一小段中斷後在與轉接座結合

省了很多...



這是改上後的長度

還不是最短的

但是考慮到在過彎的時候會磨管

還有管身與車身的角度美觀

應該算是極限了

我本來是不想把中段露出來的...




[ 文章最後由 jordamlaiii 於 2010-5-18 13:56 編輯 ]