想增購勁150請大家給我意見

沒充電

目前手頭有部待修91年NSR150
狀況良好的92年BENZ.W124
及一部代步用風雲125
以上

因慣與家中母老虎逛夜市，看電影及一些有的沒有的雜事，所以常騎機車閒晃。
問題來了!
日前本人偷偷將NSR改單座使母老虎極度不爽，他不能坐XD
而叫我騎風雲125朔膠車遊玩等於世界一片黑白
幾天前在機車行前發現有部勁150販售，突然靈光炸現，似乎這部機車可解決夫妻間愛做的事^^"
請大家們給我點意見
這傢伙該不該下手

注:1-考慮純代步檔車，預算不高
   

neuser

考慮純代步檔車，預算不高

買野狼吧

fans

就買啦~只是以我以前擁有勁一年的經驗  只能慢速行駛 拉風 帥氣  把那高把擦的啵亮 但引擎很難顧 鋼絲圈  優劣都說了  自己考慮看看吧

wowness26

西皮好呀~~~~~

alubaman

勁OK的啦！多洗多擦就亮晶晶啦~
油箱大、座墊軟、且一堆人在吵的雙環抱搖籃車架早就具備，未來嫌動力不夠用的話改裝件與現行車款都通用，要扮豬吃老虎選這台就對了！

PS:樓主的車該不會就是這台吧？

沒充電

neuser 發表於 2012-6-11 15:21
考慮純代步檔車，預算不高

買野狼吧

野狼這提議不錯，易維修且便宜，只是車子本身似乎不適合兩人乘載，太小了點，謝謝意見

沒充電

alubaman 發表於 2012-6-11 16:39
勁OK的啦！多洗多擦就亮晶晶啦~
油箱大、座墊軟、且一堆人在吵的雙環抱搖籃車架早就具備，未來嫌動力不夠用 ...

不知道勁的缺點及毛病會不會很多
因為須要跑海區或外島，所以也須要點馬力

我的124是CE型式(在我相冊中)

neuser

請參考

http://odobiker.bdcweb.org/phpBB3/viewforum.php?f=14

有好幾台要賣 .
還有 白牌的  xv400

360313

小弟第一台檔車是小N  第二台 就是勁150 我那台是 二期的 高把鋁框版
所以 小弟給大大的建議是 如果是設定雙載長途 那 後座要稍微修改一下
因為 勁的前座 以國產來說已經是無可挑剔的舒適了 但是 後座偏小 而且偏硬
如果大大真的想讓太座坐在後面長途旅行 那誠心建議大大 後座 要從新設定修改一下
而大大看上的那台勁的品相 如果不差的話 小弟建議 也不用大整外觀了
加個後座兩邊的側箱 就OK了 外型 實用 一次到位

alubaman

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不會啦，CG頂桿機可是世界級耐用的，也不像野狼被三陽越改越糟，野狼要不是沒有其他競爭者與老狼的口碑可能早滅種了。
這顆CG125可是世界流通的，不怕沒料與改裝件，對岸的改裝件種類多到夠樓主組顆引擎了，三項發電、雙出缸頭、六檔齒輪、六片式離合器，再嫌不夠還有223白排機與250水冷版，大陸這顆引擎可是常拿來裝三輪貨車與越野車，樓主的使用強度應該不會超過這兩者吧？

PS:樓主的E124好帥啊！難怪早期都會被用在反派車上。

沒充電

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哇哇哇~~~好棒的資訊
這擺明要我必敗西皮
缸溫喔

沒充電

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糟糕的是我沒騎過，不知道感覺也擔心顧路，外型老闆娘是OK，不過她也沒坐過，加泡棉應可解決，還有車子本身低轉扭力怎樣？

沒充電

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增添檔車已是必行，只是還在物色，勁150的出線率應該很高，若是真入手，即然出法點是載乘用，應該只是改煞車與低調霸氣式樣，性能方面或其它改裝只會投資我這熟男玩具NSR

題外話，低趴小改的兄弟車在路上跑時，很少被叭，超別人車也不會被機歪^^"

360313

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勁150 隨然是西皮式樣 又同是光陽 但是 它和豪爽騎起來真的差粉多噢
勁 是國際六檔 至於雙載低轉 是粉足夠用的 而高轉 尾速 就真的不怎麼樣了
大概連目前150級以上的速可達 都能追到吧
只是 我們有年紀的LKK玩車 好像感覺的成分比速度的成分多多了吧

angle740311

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國際六檔?

fti767

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日前..本人偷偷將NSR改單座使母老虎極度不爽，他不能坐XD

改一代座墊.....

沒充電

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我重視的就是雙載低轉時的扭力.高轉的要求交給NSR就夠嘍.而且...沒人會載母老虎拉高轉的吧
到是勁的優缺點怎都沒人告訴我

沒充電

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前罩.下罩.油箱.都是正泰====>加一代後座能看嗎
而且那是我的玩具.我的自己空間.母老虎休想靠近

fti767

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如果要載太座大人的話

個人欽點雄獅

或N2號改偽裝貨車後座

rickdom099

勁的乾重高達140kg以上，不必對它的低轉扭力太過期待，1檔20、2檔30、3檔40、4檔50、5檔60的換檔速域最舒服、也最不勉強，雙載的勁超過70km/h就可以聽到引擎的怒吼聲了，若想當個悠遊自得的嬉皮騎士，請隨時保持在5檔60。

勁的軸距特別長，然而車型的設計卻有頭重腳輕的情形，也就是說前叉與地面的夾角較小，前叉本身的長度較長，頗有嬉皮車的架勢，偏偏車尾又特別短，無法與氣勢磅礡的前叉匹配，除了造成視覺上的不協調之外，操控的靈活性也比一般檔車來得彆扭，甚至不如表兄弟SYM的哈士奇。除此之外，較長的車身也造成停車的一大不便，隱身在整排速克達當中，硬是凸出一個屁股。

再聊聊勁的電鍍。基本上光陽的電鍍品質可說是他X的節能減碳，想擁有一隻亮晶晶的勁，需要付出的心血可是不小。


有人認為勁的國際檔是個優點，不過對於騎慣各種檔車的老手而言，基本上這並不是問題。

除此之外，勁的零件取得相對容易，應該也算是優點之一吧。

我本身騎的是哈士奇，過去騎過一段時間的1代勁，兩相比較之下，無論是就協調性、運動性或是舒適性來考量，勁從來不會列入我的代步車名單。

以上是個人觀點，請勁的車主不要介意。