配油嘴

taipeinsr · 发表于 2011-7-23 20:05:28

本帖最後由 taipeinsr 於 2011-7-23 21:59 編輯

qazw0318qazw 發表於 2011-7-22 22:51
老大凸點就過濃了拉
正常值是在轉盤上有個刻點
當你全開的時候顆點對這機油棒普本體的凸點

阿志: 我知道阿! 所以我說我是刻度剛好對在凸點上囉(當然是指油門全開)
最近晚上一直沒辦法溜出門! 不然還想去你那邊晃晃的!

qazw0318qazw · 发表于 2011-7-23 22:20:33

哈哈學舒跑常說的一句話
在瞎搞嘛等壞了就不要叫哈哈
說笑的啦只是車子喔還是要看看車況

taipeinsr · 发表于 2011-7-24 10:42:06

本帖最後由 taipeinsr 於 2011-7-25 06:12 編輯

目前已經配到自己滿意的狀況! 主油嘴由130 改成 132 A/F 放1又 3/4 圈,
今天清晨去平雙 5檔 9000轉進六檔後非常緩慢的爬~ 我想目前這車差不多就這樣囉! 除非改管或化油器... 年紀大了! 順順騎就好囉

0955390531 · 发表于 2012-4-2 11:48:52

每天還都要偷偷在上班前利用半小時拆車換油嘴試騎.

這樣也太熱血了

althewind · 发表于 2012-4-2 15:57:46

2T車的改裝是有順序的,
最基本的排氣管沒改,
油嘴再怎麼調都很有限~

kurenai1988 · 发表于 2012-4-3 11:05:16

但是高轉就有種力量出不來的感覺..一般全原廠車RC開始明顯的動力出現在我的車上看不到
依我以前騎過兩部原廠車及C組改裝車的記憶..不應該只有這樣啊??
一路就是低轉扭力很夠高轉轉速一直上去但都沒明顯兩段動力帶..說白一點就很像4T車..

以我的經驗，RC正常的車並沒有明顯的兩段動力，從起步開始都是一路扭力充沛的順暢加速直到高轉速。但RC固定全開的狀態下，低轉很鳥，高轉則跟RC正常的車子一樣，所以RC綁全開的車，在7000轉左右會有很明顯被拉扯的感覺，或許就是你說的兩段動力。簡單講就是兩段動力的感覺在RC綁全開的車上面是比較明顯的，RC正常的車倒是沒有這種感覺。

但如果是高轉悶悶的....化油器排氣管改一改吧~~

qazw0318qazw · 发表于 2012-4-4 02:55:37

果然是每個人的見解都不太一樣
調笑的取向也有所不同
而我的方式我是盡可能
把RC全開的車子可以調到一氣呵成
如今我經過好一段時間的研究抗爭
終於讓我稍稍的調出了一兩台
RC全開的車子可以從兩千轉直達一萬二左右
但是真的不好條校尤其是中轉高的頓挫感
哪個地方是最難去調整的
要不停的嘗試不同的油針還有空燃調整
導致我最後所幸去買了十幾之28的油針
跟PWK34以上到37的油針也買十幾隻
PWK37到39又是另一階級的油針
搞得我花了不少小朋友
才慢慢得以嘗試成功
但是一氣呵成的感覺真的很黑皮

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