鍵盤技術研究所設計開發提案--原廠前叉用卡鉗轉接座

ms_0100200 · 发表于 2011-7-22 23:16:41

本帖最後由 ms_0100200 於 2011-7-22 23:40 編輯

最近有關有版友改裝一種原廠前叉用卡鉗座.....結構相當簡單而且組裝快速

但是目前經過許多版友的判斷......對於該卡鉗座有所疑慮

但是也有版友認為.......利用原廠前叉下去修改成碟煞用前叉會比使用需要強化的野狼系統前叉來的減少花費

有鑑於此

本鍵盤技術研究所秉持著吃飽沒事不改車會死人的精神,並同時響應環保救地球

決定出一張嘴與幾張圖來版上討論本開發設計案的可行性與可能問題點

如果有版友覺得有其可行性想利用本設計嘗試試作的話,本技術研究所歡迎勇者的挑戰

但是務必將其遇到的問題回饋給本技術研究所,成功的話記得請本技術研究所的空想設計開發課所屬-爆肝繪圖員(不才在下我)一杯飲料,謝謝

如果有販售的打算的話.....寄一台份給本技術研究所留作紀念即可

首先

這個是原廠的前叉.....雖然簡化了許多部份......

原廠前叉.jpg

接著

我們來看看以前曾經出現過的原廠前叉用的手銬式卡鉗座.....雖然跟實品有所差異...不過基本概念是一樣的

手銬-001.jpg

至於另一種片狀卡鉗座

請參考這裡

接下來就是本技術研究所所提出來的新開發案

原廠前叉用卡鉗座

新式樣-001.jpg

這是從右前叉的方向來看

新式樣-002.jpg

這是從左前叉的方向來看

新式樣-003.jpg

這個卡鉗座製作方式預定是使用一整顆鋁材下去加工...厚度也是相當的充分...

至於裝配的方式也很簡單......直接從前叉下面插進去就好了

雙碟用的版本也有開發出來了

新式樣-004.jpg

追加

輻射卡鉗用

新式樣-輻卡.jpg

介紹完畢

如果有疑問的話歡迎各位來討論

以上

engleeong · 发表于 2011-7-22 23:32:46

本帖最後由 engleeong 於 2011-7-22 23:33 編輯

方案1

方案2

提供一下現有的原廠碟參考~

加油~

PS: 大大...我按錯了分數~ SORRY!!

eyesman · 发表于 2011-7-22 23:35:22

要緊貼塗裝水平不一的外管有些困難

若是做前叉穩定器(手銬不是上圖那種)
向下延伸成為卡前鎖點呢？

st42294229 · 发表于 2011-7-22 23:45:47

挺帥氣的卡箝座XD

如果能學B1作組前叉外蓋,就有偽裝倒叉的FU了

ms_0100200 · 发表于 2011-7-22 23:54:38

本帖最後由 ms_0100200 於 2011-7-22 23:57 編輯

回復 eyesman 的帖子

這個設計不需要特地緊貼外管

只要將把卡鉗座裝入前叉後鎖緊螺絲自然就能逼緊

你說的方式我有想過

但是手銬式的話會有一個問題

力矩的支點太長

參考這邊

通常手銬固定的位置是在防塵套的部分沒錯吧?

如果要避免煞車時卡鉗座的扭轉力矩

從從手銬本體部向下延伸的補強要延伸多長?

以片狀結構來說的話抵抗扭矩的強度會因為長度過長而無作用

如果要以管狀結構從上向下延伸的話勢必要閃躲土除鎖點

同時若是管狀結構來製作的話要如何包覆原廠前叉?

還有一點就是從上面向下延伸的話........不需要的材料會太多......強度跟重量比例失衡的很嚴重

既然這樣的話.....那我乾脆就直接從下面往上長的話就沒有土除鎖點的疑慮

不必要的材料也比較少

強度跟重量的比例會比較好

lbert · 发表于 2011-7-23 01:47:36

一整顆鋁塊做起來
應該更接近"重"車級的了吧

ms_0100200 · 发表于 2011-7-23 02:12:36

回復 lbert 的帖子

沒辦法......畢竟是把鎖點無中生有出來

為了強度只好犧牲重量

不過這也僅止於紙上計畫而已

製作的費用........還是別算的好XD"

newtype · 发表于 2011-7-23 02:47:28

本帖最後由 newtype 於 2011-7-23 02:48 編輯

相當有創意的設計
不過這樣做的的話原廠軸心勢必要訂做加長
還有原廠前差為鑄造品
這代表著外管表面尺寸工差相當大
卡前座套入後的公差配合及定位都是影響強度的未知問題

再以加工角度來看
這件工件CNC的話最少要翻三面
這樣加工時間就拖長就變貴
還有外管套入的座深度看起來相當深
刀具加工可能會有問題
要解決的話就是必要訂做刀具
再加上用整塊鋁材的費用
單邊做起來15000以上跑不掉

pl021132 · 发表于 2011-7-23 02:50:28

嗯...整顆式的那種卡鉗座cnc下來應該快要可以買傳狼前叉了吧....

wicked_021 · 发表于 2011-7-23 04:24:00

根據小弟對於加工廠的經驗
原廠卡鉗座單邊的造價大約是3000-4000

至於輻射卡鉗版本
依外型來看,製作上蠻困難的,單邊可能會上到6000

如果能拆件,價格上會比較漂亮一些,但是可能會有強度上的疑慮

ms_0100200 · 发表于 2011-7-23 10:05:37

TO newtype

TO wicked_021

高手出現了XD

ms_0100200 · 发表于 2011-7-23 10:10:00

回復 pl021132 的帖子

這個我知道

我在別篇討論裡就有說到

強化的費用.....不如換原本就是碟煞的前叉了

原本的費用+強化的費用很有可能≧直接換碟煞的前叉.........

不過基於有討論有進步的情況下...........我還是硬著頭皮把圖畫出來讓大家來討論

cooljing · 发表于 2011-7-23 11:08:13

本帖最後由 cooljing 於 2011-7-23 11:46 編輯

還有材質的討論～
而且～這樣增加重量～=3=
感覺到時候龍頭就會很重～=口=||

發想是相當好啦～不過應該還可以再改良～

dragon · 发表于 2011-7-24 02:24:15

好想法只是兜了一圈

ms_0100200 · 发表于 2011-7-24 02:38:00

回復 dragon 的帖子

是阿......最後還是回到"直接換碟煞前叉比較省事"這個結論去了....冏"

taco · 发表于 2011-7-24 12:15:25

回復 ms_0100200 的帖子

不會啦~有想法才有創新
就算失敗了也搞不好會成就其他東西XD

dragon · 发表于 2011-7-24 12:49:58

多兜幾圈總會有機會找到新出路

都不多兜幾圈的人永遠找不到新出路嘛..

chanhonga1978 · 发表于 2011-7-24 13:23:23

本帖最後由 chanhonga1978 於 2011-7-24 13:25 編輯

第一張圖我認為很可行
只是看起來不需要cnc
直接用鑄鋁就可以了
而且做一邊重複用四次就是一車份了

dragon · 发表于 2011-7-24 14:02:11

回復 chanhonga1978 的帖子

這種東西有類似的

cooljing · 发表于 2011-7-24 14:45:59

有思考才有創意呀！！！

只不過設計的根本問題就是～
「不要為了解決一個問題，而去製造出另外更多的問題。」

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