太難抉擇了啦=口=|||

薰衣草

回覆給:吳大

．．．請問鐵騎網誌圖片在哪？
我怎麼沒有看到？

ＭＥＬＯ

回覆給:薰衣草

吳老大把一水po的網頁看成你po的了.....

吳老一出馬....保證佳作!!

風間真

回覆給:薰衣草

草兄!!你有Gilera DNA 180嗎?
久聞很久那一台，最近朋友想買整流罩的擋車，
我也有推薦這台(類)檔車的速可達，
知道 台灣看到這台實車的機率，
感覺比公升級重機還要少.....

想請教 騎乘的感覺呢?本人還蠻好奇的。


(Gilera DNA 180鋼鐵網誌有拜讀過了，
感覺他的缺點，後座的人好像容易飛走的樣子....
不過還是比較想聽聽草兄的騎後感...)

EVO G-MAX 125CC ● G4 125CC ● GTR 125CC

車廂大小與便利性方面→ G4 (0.5%) = GTR (10%) >> G-MAX

鑽車陣與閃車方面  → G4 (5%)＞ GTR (3%) > G-MAX

避震器 → G-MAX (8%)＞ GTR (5%) > G-MAX

座椅舒適度 → G4 (1%)＞ G-MAX (1%) > GTR

起步(0~50km/h) → G4 (3%)＞ GTR (0.5%) > G-MAX

中速(50~90km/h) → G4 (1%)＞ GTR (0.5%) > G-MAX

尾速(90km/h up) → GTR (85或90km/h再回油然後摧)約115km/h = G4 (看運氣與技術)約115km/h = G-MAX 約110km/h

底盤+中柱 → G-MAX (15%)＞ GTR (5%) > G4

過彎  → G-MAX (20%)＞ GTR (5%) > G4

山豬 = 沒錯我就是針對你

這是啥沒用的評比跟狗屁百分比???

自己花個半天時間去車行逛逛多了解實況

比看這陰道滴蟲的詩興有笑點

鴉鴉騎G4

不要再買G4了...

路上已經一堆了....

您在買下去.....菜市場的名子就會慢慢出現了= ="

哈~~!

喜歡就給他買下去了啦!

我也是騎G4的阿.....它有啥不好??

薰衣草

回覆給:風間真

呵～那台Gilera DNA 180是借來的
騎起來嘛～很有仿賽的感覺～趴車手會很酸
起中還好，尾速大概１２０
跑不過NSR150...XD
果然二行程有比較會跑
這台四行程拿來代步就還不錯，置物空間有一點小，但是部份全罩可塞入
備註：道地的速可達仿賽，CPI都要跟他抄～呵呵

薰衣草

回覆給:風間真

喔～對了～ＤＮＡ台灣只有兩台～呵～
一台黃色展示車(我騎過滴這台)～一台白色車主沒在騎

薰衣草

回覆給:風間真

唔～對了～ＤＮＡ時速錶滿準確的
跑到１２０的時候日系ＣＶＴ車種２５０車種錶速約１３０～１４０
ＣＶＴ車種１２５＆１５０錶速要１５０才追的平

FF-K

回覆給:吳大

那某站放A圖要不要告!?

看不慣就不要來了....

我們這些低知識水準的小朋友跟不上您老大的知識道德

您還是少逛為妙...

回覆給:山豬 = _= 沒錯就是你...還看...看啥小朋友

自 我 介 紹  introduce yourself
中壢大江倉庫 倉管苦力 目前坐駕是不死鳥SVMAX 跟土土的tercel 徵女友一枚... 單身公害需升級為閃光彈 haha 路上遇見請不要吐口水... 謝謝~ 環島記錄6回 長途紀錄n回 真他媽的愛地球紀錄7次 SVMAX五年里程七萬五 但Tercel開十年卻只有四萬七 拆傳動次數破兩百回 機油更換次數95回 行駛七萬五千公里餘 油錢累計達四萬九千元 消耗維修品共三萬兩千六百元 結論... 老車還真的活像個錢坑!! 不過... 誰叫我還沒存到錢換鵝.. 評語: 死撐!!
■ 其 它 聯 絡 方 式  Connect me
inuyasha5247@hotmail.com 請記得用mail告訴me您是何方神聖?? 或是名稱上直接註明 msn加太多人了 豬腦袋管不住會忘~ 或是在中壢新明夜市大喊: "操他媽的B死山豬給我滾出來!!" 然後我就出現了.... 不過你也要撐到那時候見面喔~ 別被人給架走了...

看到你那悲悽悽的自我介紹與低等聯絡方式...嘖!!嘖!!嘖!!嘖!!嘖!!


我看你媽媽都肯定寧願生隻肥汁汁的蟑螂.........你問我說誰?....誰搭腔就是那傢伙了!!

山豬 = 我嫩故我在...

回覆給:專騎辣妹的紅衫軍(RED)

總比連個字都不敢留的z版垃圾好多了

還沒辦法資源回收喔~  真廢...

風間真

回覆給:薰衣草

感謝您的詳答，對這台車十分有興趣，
可惜台灣的購車環境，好像真的不太適合這種冷門車生存，
若是有個睿智的商人能看到這台，大量引進的話，
或許就不會那麼貴了，(之前去詢問 一台要1x萬，驗車跟車價差不多)，

之前在重車論壇看到一台DNA白色的(有掛牌)的圖片，
在想是不是你所試騎的那台呢??

沒想到還可以遇到騎過DNA的車友耶(興奮中)，
這種經過檔車 應該還蠻好玩的吧(經過羊也是)，

這是 () { opdetail(''fuyy'') }" 薰衣草在2006/10/19 上午 01:06:19時留下的留言

回覆給:風間真 呵～那台Gilera DNA 180是借來的 騎起來嘛～很有仿賽的感覺～趴車手會很酸 起中還好，尾速大概１２０ 跑不過NSR150...XD 果然二行程有比較會跑 這台四行程拿來代步就還不錯，置物空間有一點小，但是部份全罩可塞入 備註：道地的速可達仿賽，CPI都要跟他抄～呵呵 回覆給:薰衣草

大大拿NSR150跟DNA180比，還真是風趣呀......
這台代步真的蠻"啪"的，一定是路上行人的焦點，
拿類仿賽跟他一起跑CPI GTR 還有 DNA180，
DNA180一定更有路感吧，請問他的加油恐 真的在製物箱下方嗎(傻)，
這樣加油還蠻好笑的，不過 仔細想想這種有"油箱"的速可達也可以掛油箱包了YA。

至於你拿表速舉例的感覺在速可達裡頭，動力算是非常充沛的，
這樣子對這台車 就更好奇了，告訴我 告訴我 為什麼 為什麼 台灣沒有這台車呀....(瘋狂中)

X

回覆給:很想買G-MAX卻又很猶豫的脫線~~~囧
GSR125置物箱大壓車也不賴

薰衣草

回覆給:風間真

總之...台灣人對歐洲機車的認識真的是太少了
搞的台灣偉士都倒掉...靠...
現在變成漢順在搞代理進口，
貴的跟甚麼一樣= ="我咧...

看香港、新加坡、澳門、日本，對於歐系機車的認知比台灣人好多了@@"哈哈...哈哈...

風間真

回覆給:X

我最近看到天波125....
簡直就是把250的外型移植到125 =.=
連置物空間也是....突然覺得買250的有給他虧到.....


回覆給:薰衣草
國人對歐洲車系的了解與管道是封閉的，
不知道是過度保護國產 還是掩飾國內機車產業品管的『非國際性』，
不過說實在的 若是寶獅平價入主，很多車廠都不用活了，
關於偉士牌的資訊!自從跟小林大聊天過後，發覺自己有如甕中之鱉呀，
沒想到薰衣草大對偉士牌也有了解呀!!

講到香港 澳門 日本，他們政府都準備好了，
但是我們國家政府不把機車產業看成一回事，
不只路權沒有，連道路品質都頗差，
相信我們機車族群的人口數，一定超過上述的國家，
政府罔視的態度也是超過上述國家=.=，
雖說有些作為 但..仍是不夠，
期許有天能再一個優良的騎成環境下，
共同快意騎乘呀!!!!