回覆給:環保用路人
機車是造成台灣空氣污染的首要元兇
再問一下,你的資料來自政府官方網頁新聞稿,公家單位的資料可信度,我主觀的認為接近零,公家單位的資料會因為政策需求做修改或不公正的電話訪問調查,還有機車是棑污的元兇,那化工廠石化廠都通過環境標準,那後勁居民再抗爭什麼?
依行政院環保署在北中南3個主要都會區所做的調查顯示，都會空氣污染物80％都是來自於移動車輛中汽機車所排放的廢氣，而這其中，機車佔了一半以上的比例
那3個都會區外的縣市是何種污染源?全台灣37個縣市你政府單位只用3個縣市做代表,若其他縣市是工廠造成主要汙染,政府是否要對這些工廠課重稅? 不同於汽車排放污染危害別人，機車是同時害人更害自己的健康
你的意思是開車就OK,騎車就該死?你有想看看汽車的油耗跟機車的油耗嗎?你一直將機車妖魔化,好像騎機車的都禍國殃民,好像國內車廠的努力都沒成果,供油電子噴射化都玩假的,油價一高很多民眾受不了改騎機車,又有稅務人員如你,還高喊要加稅,你是一定要逼人民到走投無路,乾脆去哪裡都用走的,你們收入中高階的人可一路暢快到底.
汽機車牌照稅法修訂150cc以下免徵牌照稅是因為稅率過低.不敷作業成本
重新課徵時稅率絕對大幅提高...以增進人民健康和福址
當初減免150CC牌照稅是照顧人民,減輕人民的負擔,因為一般騎國產機車的都是中下階的勞工,你說要重新課稅還要大幅提高,這樣就可增進人民健康和福祉,(越看越覺得你是官僚)人民都沒錢過生活了還有健康和福祉?你鬼扯也要有各限度,好嗎?
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发表于 2008-8-9 23:32:54
发表于 2008-8-10 01:46:08
发表于 2008-8-10 08:37:19
楼主