引用:

原文由 hsyk1000 於 2009-7-21 08:56 發表


別太要求經濟版的入門車，儀表可以改阿，山葉那台YZFR125你買的下手嗎，10R那麼強還不是一堆人改東改西

針對有異議之處，希望閣下不要無限上綱
否則按照閣下的上綱邏輯 ：『10R比起R125該有的都有，而買了10R還是會改，
這樣的話又何需提到R125？ 』
再延伸上綱一下....
『如果R125都有 "買的下手與否" 的顧慮，就不會有 "買10R之後再來改" 的想法，
既然如此，買一部原廠就 "配置得當" 的車來使用不是更好？』
『否則鈴木又怎會吸引如此多有著 "一次購足" 想法的使用者？』

天氣燥熱，針對此話題本人僅有能耐回至此篇
對於接下來的回覆，我的看法都是認同

[ 文章最後由 tod1115 於 2009-7-21 10:09 編輯 ]

我只是用那兩台車來打個比方而已別太嚴格
感謝賜教安安

GJ 老貓大~~
這車我也覺得很有意思.
現在有幾家車店在辦試乘會... 超想去試試的!

Ninja 250R以台灣的車價來說，算正常的價錢，光陽-維納斯250，也要近20萬元。
2004年第一次近距離接觸維納斯250時，天啊...台灣生產了V型雙缸、雙凸輪軸、8汽門水冷引擎，聽到引擎聲... ... ...果然是國慘... ...比SRV跟XV250的V型雙缸、單凸、4汽門、氣冷引擎的聲音還沒質感..!
同樣VTR250引擎運轉比維納斯250好多了。當時的VTR250要約22-23萬，Ninja 250R 小弟還沒機會接觸，但想必絕對是很有魅力的。...

價格適合理價格.......
但是會讓人很猶豫.....

雖然如此，已經好幾次在路上看到這台車了.......

小排氣量的車對我來說就是有種獨特的吸引力...

阿我都沒看過........

水喔

亮車一枚

引用:

原文由 tod1115 於 2009-7-20 22:11 發表
分享小忍者變形版照片

修改處：削尾殼，拉風鏡，車身傾斜2度
除了上面這三個是我修改的以外，其他的構成都不是我弄的...(尾管不是我搞彎的...= =)
因為原圖出處我也 ...

好殺....
擁有車後要來改想必費用會UPUP
如果沒有將往後大量改裝納入行程表
這樣的價格是很值得考慮的

個人覺得NINJA比較像這一輛的後繼車!!
1987 KAWASAKI GPZ 250R



這輛當初被稱為"蚱蜢雄兵"!!!!
還是雙尾管的(左右各一)

[ 文章最後由 ninja 於 2009-7-23 19:33 編輯 ]

小忍250  七月初在北宜坪林的7_11有看到武田車隊的劉君眉騎去  感覺還蠻不賴的一台輕檔!應該蠻好騎的~

我覺得小忍的車價不能讓我認為他的台經濟版入門車....

雙缸以上的250.CC價位大概都差不多...
維納斯250快20萬、VTR 250約22-23萬(當時價格)、小黃蜂250約26萬多(當時價格)，所以Ninja 250R定價24萬多感覺還好。這些30-40匹馬力的250.CC，方便在稅金、駕照，老車不用每年驗車的辛苦...

昨天去01逛了一下，有人貼了購物網... //野狼150EFI噴射// 定價要8萬初，野狼125系列EFI要7萬......   ...

提外話
去年在天空部落看到老貓試乘的 //黃色BWS125//，後來也買一台，... ...  ...七萬初的125 速克達... ...    所以小弟的老FZ2都不敢除役(不排除升級計劃)，因為時代不同，台灣新車價錢都向上更新了。

新的馬車250似乎在日本跟舊的馬車250價前差不多(但完全不同時代的設計)... ...真是好環境... ...

看來看去還是覺得zxr250帥多了..也比高檔...

承德路 大千 前面有台 小忍者~
似乎有改..跟 RV250 停在門口

不知道再等幾年，小忍二手價會不會甜一點？

記得我和我的FZR約好了，要她再陪我跑20年。

希望台灣未來的機車環境可以更好～

[ 文章最後由 airforces 於 2009-7-25 10:36 編輯 ]

這台.....好眼熟
剛剛在我家門口看到有人騎過去.......

昨天在羅斯福路也遇到一輛....

台北有好幾台了..真希望下次是我騎在上面(妄想)

但是實際摸過小忍者

才知道用料沒有比酷龍好多少....  

除了引擎比較大..