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我前幾天在一個家族發現新車磨合的新方法我貼上來給大家參考
磨合新引擎最好的方式為何？
簡單來說：用力操它。
為什麼？
現今，磨合過程所為的是活塞環的密封性，與一般人所知不同的是，活塞環不是靠本身的的彈性封住燃燒室爆炸的壓力，活塞環本身的彈力僅是為刮油所需，避免機油進入燃燒室。
大家想一想，活塞環作用在汽缸壁上的彈力也許只有2.25-4.5公斤，如此小的彈力要如何封住數千 KPa 的爆炸壓力呢？當然是封不住。 活塞如何封住巨大的爆炸壓力？
正是由這個巨大氣體壓力本身！！此壓力會通過火塞環上側，到達活塞環內側將其往汽缸壁撐開，問題在於新活塞環並非完美，它們必須經過相當的磨合才能整圈完全的封住汽缸壁，假如在新引擎運轉初期，有足夠的氣體壓力，活塞環將會完全的與汽缸磨合，盡可能的封住爆炸的壓力。
街上：
將引擎完全暖身（熱車）！
因為有風阻的關係，不需要像在馬力機上時使用高速檔，主要的動作就是分別在 2,3,4 檔用力加油門，使引擎處於負荷的狀態。
實際上，大多數機車即使打二檔，你也不可能將油門全開而不超過 100km/hr，最好的方式就是在短距離的急加速與減速間交叉操作，你不需要騎超過 100km/hr 來使活塞環撐開磨合，此外要注意減速時後方沒有其他機車或汽車，大多數騎士/駕駛人不會預期你突然減速，我們不希望任何人由後方撞上來。
在街上磨合引擎最大的問題（警察除外）是在高速公路上騎（油門開太小＝活塞環上沒有足夠壓力）或遇上市區塞車。所以在起先 300 公里左右，最好到郊區鄉間道路，比較適合在各檔位劇烈變化你的速度。
在街上請保持安全！
注意你的速度！！當你還不習慣操控A的新機車時，你最好只在直線路段加速，然後盡早在進灣前減速。記住急加速及劇烈的引擎煞車（急減速）在磨合的過程中都很重要。
Q：最常造成引擎問題的原因是什麼？
A：沒有做到：大操前先完全熱車。 Q：造成引擎問題第二常見的原因呢？
A：就是溫和的磨合。
因為當活塞環尚未密封完全時，吹漏氣中的酸以及其他有害的燃燒負產物會污染機油。
諷刺的是，「溫和磨合」一點也不像字面所說的，在嘗試「保護」引擎時，發生的卻完全相反，在機車有生之年漏氣的活塞環將持續污染你的引擎機油。
Q：引擎發生問題第三常見的原因是啥？
A：引擎第一次發動後機油換的不夠快。
請馬上換掉你的機油。
你對你的引擎所能做到最好的是就是在起初 30 公里換掉機油以及機油芯，大部分的磨合都發生在這期間，機油裡會有很多金屬屑，加上金屬加工的碎屑以及其他製造過程殘留的渣渣是很驚人的！！你必須將這些東西沖出來，在他們開始循環然後進入傳動齒輪、機油泵...等之前。
再贈你磨合五字真言：
不要合成油。
用 valvoline、halvoline、或是類似的 10W40 礦物汽車機油，在嚴厲的賽車狀況至少兩天，或一般道路行駛至少 2500 公里，之後你可以用任何你喜歡的油。
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楼主
发表于 2004-5-31 11:20:46
