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发表于 2012-3-23 12:58:50 | 显示全部楼层
回復 lucky0113 的帖子

螃蟹鎖點跟FZR卡鉗光位置就不一樣

怎麼會有直接對應的@@"

4DL用的卡座就是直上 不過檔點那邊最好小小修改一下比較安心
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发表于 2012-3-23 16:47:42 | 显示全部楼层
回復 dragon 的帖子

嗯!  真的麻煩了!   真的是改都改不完....   改了那個又想改那個!   改車真的不歸路阿~~~
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发表于 2012-5-14 22:45:12 | 显示全部楼层
001.jpg


HI~ 大大們 小的不才 煩請指教指教!!

這是XJR  4.0後框!!  這框要上4DL大海鷗,目前海鷗臂以順利改上,但XJR後框卻無法精準的校正置中心點。

請問改裝大大們,要使用什麼方法,才能精準量出框置中的左右尺寸呢?

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買雷射水平儀抓中心點就可以量套筒尺寸了,剛找了一下兩大拍賣都不貴  发表于 2012-5-16 06:59
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发表于 2012-5-16 06:46:16 | 显示全部楼层
lucky0113 發表於 2012-3-23 16:47
回復 dragon 的帖子

嗯!  真的麻煩了!   真的是改都改不完....   改了那個又想改那個!   改車真的不歸路阿 ...

改螃蟹卡鉗需製作卡鉗座....

記得沒屋頂的應該有賣家可訂製螃蟹卡鉗座....

1009.JPG

点评

請問訂做的價位?  发表于 2012-5-16 08:03

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发表于 2012-5-17 06:52:19 | 显示全部楼层
maybe928  請問訂做的價位?

不到1000元....
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发表于 2012-5-20 02:04:30 | 显示全部楼层
回復 cat6lee 的帖子

看起來應該是做平面的 感覺CP值很高
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发表于 2012-5-23 11:30:37 | 显示全部楼层
本帖最後由 cat6lee 於 2012-5-23 11:32 編輯
dragon 發表於 2012-5-20 02:04
回復 cat6lee 的帖子

看起來應該是做平面的 感覺CP值很高


平面的沒錯...

螃蟹卡鉗鎖點關係..卡鉗座離碟盤很近...

因為卡鉗座離碟盤很近...也必須再製作兩個套桶...

所以使用402不繡鋼製作以增加強度...

雖然有點重量...但是CP值高也相當便宜...



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发表于 2012-5-27 08:59:16 | 显示全部楼层
不知道可不可以在這裡問一點小問題?
3LN的搖臂..配上原廠避震+原廠長度狗骨頭,車高會降低

1.如果用狗骨頭的長短控制~原廠避震會不會卡到3LN搖臂本體呢?

2.後避震角度~要用多長的狗骨才有辦法接近原廠呢?

3.車高要接近原廠~要用多長的狗骨呢?


在這段時間我爬了許多文~也問了許多前輩
爬文得到的幾乎都是改320後避震,但狗骨長度差很多,
所以才想請教一下~綜合以上1 2 3的問題..
狗骨頭長度有解答嗎?
或是~魚與熊掌不可兼得呢?
呵呵~~
如有不妥~大力鞭我吧:p
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发表于 2012-6-3 04:00:05 | 显示全部楼层
回復 darkwolf 的帖子

3LN的搖臂的高度問題靠狗骨頭是行不通的最快的方式就是把避震器前方的搖臂切割掉要不然就是換多連桿

点评

原來如此~看來還是要換避震+狗骨頭才有辦法囉...感謝您:)  发表于 2012-6-3 08:27
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发表于 2012-6-14 05:44:50 | 显示全部楼层
請教各位前輩關於改排氣量的問題
以不討論XV跟SRV的套件為前提
不知有沒有前輩可以分享自己改排氣量的缸壓
市售的活塞似乎只有平頂或微凸的
這樣缸壓會落在哪裡??
能夠到跟原廠一樣的9~11kg/cm^2嗎??
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发表于 2012-6-20 01:13:02 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2012-6-30 00:56:07 | 显示全部楼层
本帖最後由 dragon 於 2012-6-30 00:56 編輯

回復 bruceFZ 的帖子

平頂/凸頂 並不是影響缸壓的唯一原因.

單從活塞想要調整到你要的缸壓應該是有困難的

而且缸壓隨著耗損會下降.並非一個定值
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发表于 2012-7-2 23:33:19 | 显示全部楼层
缸壓有公式可以算
自行google一下

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