|
|
发表于 2009-6-10 01:54:09
|
显示全部楼层
換檔軸撥桿抽掉
齒輪掉下來應該是會無法換檔吧.....
至於卡筍掉了......換檔時應該感覺的出來
至於軸心那應該是鳳梨心的頭......吧
至於離合器推桿......裡面應該是會有鋼珠
抽掉鋼珠不見應該是會推不開離合器........
離合器會完全變空的......
凸輪軸蓋的定位銷掉了的話事情就大條了
其實我覺得中間內鏈的車維修起來難度比較高
我的車內鏈是走旁邊.......方便很多......
鏈條掉下去或是打結了都可以不管他
其實修引擎有很多小眉角
墊布....塞布可以減少東西掉落等很多麻煩
組裝前的上油......組裝時的測試,調整,
也可以確保引擎作動正常......不用一直拆拆裝裝
我會拆裝那麼多次也是因為覺得密封膠沒打好......
離合器的壓板燒焦.....只要沒有偏搖或過薄
都還算是堪用的......
對四的煞車會墊墊片.....應該是有換過碟盤或輪框可是外移量跟原本不一樣
用墊片把卡鉗對到中心.......
不妥的話檢查一下......卡鉗的溝槽跟碟盤磨差面有沒有對中心.......有沒有偏左或偏右
把卡鉗活塞推回去在安裝好.......煞車按到正常,應該就沒問題
後輪框有聲音......檢查一下後輪框......碟盤有沒有去磨到東西....有磨到一定會有痕跡
齒盤有沒有過度磨損......跳齒的現象......有跳齒應該早就烙鏈了
(我把愛將後齒盤騎到崩齒)
如果不確定是前齒還後齒......把鏈條跟前齒盤拆掉
入空檔轉前齒....有問題轉起來會有感覺
單轉後輪看會不會有異常的阻力
怠速不穩.......我建議你把空濾裝回去看看
把空濾拿掉化油器的真空變小......真空柱塞的真空吸力會不夠
反應會變慢.....怠速反應也會變成不正常
很多車種空濾都是一定要裝的.......這不是2T.......有裝跟沒裝空濾差天跟地一樣
化油器要確定有清好.......低速油嘴......油路........混合比調整螺絲要確定都有相通
主油嘴的霧化管......四個柱塞彈簧長度是不是一樣......這都關係到反應
電發問題可以用電表量出來
你是一個磁鐵缺一角還是一組線圈壞了.....
我覺得有可能是啟動馬達吃重電跳火變弱
直流點火的車最明顯........
我的ZXR零件好找......內鏈是用國產某車......缸頭的東西可以用修理的
除了汽門油封......連桿跟曲軸美達魯...主副軸齒輪+換檔凸輪+撥叉掛了會挫屎以外
其他都還好......
我覺得
四缸車引擎比我看過任何一台國產車還要有深度.......(但是並不代表四缸強國產車就強)
但是理解了自然就不難
不懂的........這是學習的好機會 |
|
[复制链接]
楼主
发表于 2009-6-23 23:14:17
