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楼主: damper99

某車廠希望大家給予意見

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发表于 2010-6-28 20:40:34 | 显示全部楼层
原文由 feric11 於 2010-6-28 19:55 發表
回應 201# chiket 的文章

也要她賣得好阿
總之
有努力的空間
...........................................................................................

你說了一句我想說但是又不敢說的話
其實東西方思考角 ...

我也是以代步車的角度去看國產車,也因此CP值會是一個重要的考量點、如果跟性能做取捨的話。跟進口重機不同,只是希望有一台馬力大一點的代步車可以騎罷了、所以Venox第一個被淘汱出局。

我是覺得CPI真的很可惜,就戰略的角度來看SM-250是高招,完合切中國內市場無性能車的問題。若他先把品管控制好再推出,我相信會得到更多的掌聲。這陣子一些問題好像有獲得改善,除了觸媒跟維修待料的問題之外。侍料似乎是小廠先天的限制,這個可能有點無解...

雖然希望CPI等小廠能再接再厲,但也很現實的仍在觀望大廠的動作。反正愛將要再騎個好幾年是沒有問題的。
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发表于 2010-6-28 21:21:09 | 显示全部楼层
原文由 ms_0100200 於 2010-6-28 17:46 發表





這樣我會真心建議你去換騎野狼....不是開玩笑也不是在消遣你

左岸那邊有野狼可以上的引擎...

自125CC~250CC

水冷空冷油冷隨你挑....我還有看到一顆前進四檔後退一檔的引擎...

重點是.....那邊可以幫你直接 ...



前進四檔後退一檔?
那是啥東東.....
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发表于 2010-6-28 21:26:38 | 显示全部楼层

回應 220# chiket 的文章

......................

我只能說.....買台中古CB400好了

有性能...又能代步...也有品質...又沒比SM250貴太多

如果不想牽那麼大台的.......2T的車會是你最好的選擇...

能代步馬力又大也低調.....
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发表于 2010-6-28 21:26:54 | 显示全部楼层

回應 222# nsmx1rex 的文章

沙灘車引擎XD
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发表于 2010-6-28 21:56:35 | 显示全部楼层
原文由 ms_0100200 於 2010-6-28 21:26 發表
......................

我只能說.....買台中古CB400好了

有性能...又能代步...也有品質...又沒比SM250貴太多

如果不想牽那麼大台的.......2T的車會是你最好的選擇...

能代步馬力又大也低調..... ...

嗯,CB400是真的不錯騎。不過我已經有一台XJR1300了,所以想找CP值高然後維修便宜些的國產車騎、算是高低配吧。會提SM-250是因為還真的找不到性能不錯CP值漂亮的國產車了...
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发表于 2010-6-28 22:16:56 | 显示全部楼层

回應 225# chiket 的文章

現在市面上的車很難有性能好價格低的國慘車了.....

要不是有車體沒動力

就是有動力沒車體

再不然就是沒動力沒車體.....但是價格便宜....

目前只能看要妥協哪一方面而已....

有時候覺得....家中有大車的....總會對國慘小車有過多的要求....反差太大了啦XD



好像之前不知道在哪看過....SM250的說明書上有註明....."本車不適合跳越與越野"...XD
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发表于 2010-6-28 22:29:15 | 显示全部楼层
原文由 ms_0100200 於 2010-6-28 22:16 發表
現在市面上的車很難有性能好價格低的國慘車了.....

要不是有車體沒動力

就是有動力沒車體

再不然就是沒動力沒車體.....但是價格便宜....

目前只能看要妥協哪一方面而已....

有時候覺得....家中有大車的....總會 ...

嗯,多少是會拿紅牌跟國產小車比...

不過,也不是沒人做撒尿牛丸啦。像SM-250算是一個開始,雖然還是有改進空間就是了。若加上謠言兩羊有打算把250引擎上T1跟酷龍以及YBR250,想像空間也不是沒有。

雖然大廠的芭樂票機率不小...反正再不行就牽SM250也不是不行....
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发表于 2010-6-28 22:31:20 | 显示全部楼层

回應 226# ms_0100200 的文章

那車上沒有像ktr一樣貼貼紙嗎?
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发表于 2010-6-28 22:54:49 | 显示全部楼层
某二奶網的T1細部圖

同二奶網的T1骨架圖

恩....H搖臂+偏一邊的避震......總覺得怪怪的XD"

不過這樣看一看......如果有人手骨夠粗的話....左岸水冷250發動機買一下.....

250水冷T1就誕生啦XD

TO  nsmx1rex

啥貼紙?

[ 文章最後由 ms_0100200 於 2010-6-28 22:59 編輯 ]
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发表于 2010-6-29 01:56:18 | 显示全部楼层
原文由 feric11 於 2010-6-28 19:55 發表
回應 201# chiket 的文章

也要她賣得好阿
總之
有努力的空間
...........................................................................................

你說了一句我想說但是又不敢說的話
其實東西方思考角 ...



還好耶~
有吐槽.切磋 我才能想的更多><

這樣說,
我來聊聊我的"狀況"好了,
我本人有一台SV1000S
一台大改A組NSR比賽車
外加一台勁風光DX
---------------------------------------------------------------------------------------------
我每天上下班通勤(新莊~北市來回). 或在家附近買東西;我就是愛勁風光
它就停在我家樓下 吹風 淋雨 曬太陽,從來沒鎖過大鎖,外表雖然還不至於破爛,
但我就是隨便停.隨便擠;所以它兩側充滿刮痕; 但它對我來說真的很重要!
算是我吃飯的傢伙(外務)
所以我都乖乖定期給車行賺保養~
但我知道.它就只是"重要"的代步車~完全原廠沒改裝!

到了假日就把SV1000S牽出來在中.北部各"彎道明勝"舒爽暢快!

月初的禮拜六.日,再把NSR比賽車 跟車友合租貨車,載到龍潭練車.比賽!

要帶老婆出去玩or下雨時,就開家裡 車況佳,現值二手市價3萬元的裕隆牌"尖兵"老爺車出去(比勁風光還便宜><)

我家境普通,月薪不過3萬多SV1000S是存超久的薪水買的;沒地方停...只能停我家"客廳"@@被罵死了~

我NSR比賽車是跟7~8位車友同好 在外面合租一萬元的房子組"工作室"大家有個地方"自己DIY玩車"
每個人一個月繳1千多元房租(我覺得這玩車模式很棒! 很適合家裡沒地方擺車,又想有一台代步車以外的"玩具"玩車人參考!!)
SV1000S & NSR比賽車,改裝.保養.維修樣樣自己熬夜玩!
勁風光要我親自動手保養...我完全提不起勁;所以讓店家代勞~
平常通勤就是普普通通的,毫不起眼速克達宅男.開的車也是再平常不過了~
但到假日,全副武裝,賽道.山路就"不可一世"充滿虛榮~

車也玩了10幾年了
SV1000S 我玩4~5年,她不錯玩! 但保養不便宜.車子也很重@@但再怎麼玩,就是市面上改裝的那些東西...
想"放肆"的玩...車子貴.待料久.刁鑽賽道.山路硬是有無形的負擔...(車子重! 真的很難"玩"的起來)
NSR比賽車就不一樣了,全車拆散.車架補強.改鋁合金副車架等等等.無一不改(非台客視覺改法...)
整車RS競技整流罩,還能自己烤喜愛的贊助商配色(別懷疑她硬是比SV1000S搶眼)
而且每次自己改東改西,還能下場比賽驗證自己改裝的成效~


拉哩拉喳.胡說八道了這麼多...
總之!我的結論是 進口車固然"很優"但也是一種(限制)
這種無形的(限制)會讓人慢慢"膩"

反觀國產車,仗著是"國產"大可以肆無忌憚的玩!創意沒有(限制)大改特改!
摔爛也不是那麼"害怕";噗啦~噗啦~噗啦~噗啦~噗啦~(太晚了,我有點發瘋@@)

今晚盡講些瘋話...

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发表于 2010-6-29 09:14:07 | 显示全部楼层

回應 229# ms_0100200 的文章

本車不適合跳越與越野的貼紙

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发表于 2010-6-29 18:41:47 | 显示全部楼层

回應 230# mgtt 的文章

棒呆了
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发表于 2010-6-30 01:39:51 | 显示全部楼层
原文由 mgtt 於 2010-6-29 01:56 發表



還好耶~
有吐槽.切磋 我才能想的更多><

這樣說,
我來聊聊我的"狀況"好了,
我本人有一台SV1000S
一台大改A組NSR比賽車
外加一台勁風光DX
--------------------------------------------------------------------- ...

大大果然是專業人士,小弟保養維修只能仰賴店家了...

不過小弟騎重機也真的是不能像國產小車那樣隨性、至少停車問題要先考慮在先。
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发表于 2010-6-30 01:45:54 | 显示全部楼层
原文由 ms_0100200 於 2010-6-28 22:54 發表
某二奶網的T1細部圖

同二奶網的T1骨架圖

恩....H搖臂+偏一邊的避震......總覺得怪怪的XD"

不過這樣看一看......如果有人手骨夠粗的話....左岸水冷250發動機買一下.....

250水冷T1就誕生啦XD

TO  nsmx1rex

啥貼 ...

除了H搖之外,車架我也覺得怪怪的。車架下方不做成一般車架型式去夾個A搖反而兩邊變成兩個圓管凸在外面,不知道這樣的用意何在?

看起來車架方面是酷龍做的比較好。引擎就看這兩家有沒有意願上個250了...
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发表于 2010-6-30 01:51:00 | 显示全部楼层
http://www.crash.net/motogp/news ... 25cc_from_2012.html
2012年GP125也將改制為MOTO3(250cc四衝程單氣缸)
如果這則新聞屬實
Super Mono 應該預期可以重新點燃市場~
這也難怪日本一直傳出H牌要推出 單汽缸CBR250RR(CRF250"下修"引擎)仿賽車
Y牌也傳出R-4(WR250"下修"引擎)仿賽車
應該是嗅出未來市場商機吧!?...

PS:舊款四缸CBR250RR聲音真的很"綿",
但人就是賤; 越拉高轉越爽...只可惜這種車型汽門桿"幼咪咪" 雖然日本造車工藝了得;
但無法禁的起長期近萬轉(最高18000rpm)的"爽度"折磨...壽命都很短><
要修復,那價格還真另人吐血@@
想叫車主不拉轉 比較耐用...仿賽車不拉轉?? 乖乖騎 ><

當日本社外廠自組的250ccGPmono(越野車引擎+道路車架)依然慢 二行程125cc廠車2~3秒時...


本田測試專屬GPmono(moto3等級專屬車款,非越野車引擎+道路車架"拼裝")已經可以超越二行程125cc廠車1.5秒了!

ps:我個人覺得排量上修至350cc~450cc是否更優呢?

[ 文章最後由 mgtt 於 2010-6-30 02:26 編輯 ]
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发表于 2010-6-30 12:02:21 | 显示全部楼层
原文由 mgtt 於 2010-6-30 01:51 發表
http://www.crash.net/motogp/news ... 25cc_from_2012.html
2012年GP125也將改制為MOTO3(250cc四衝程單氣缸)
如果這則新聞屬實
Super Mono 應該預期可以重新點燃市場~
這也難怪日本 ...

MCM的新聞
http://www.motok-motogp.com/blog/?p=3443

不過各廠的動作還有待觀察就是了,不過好消息是引擎是沒有Moto2的單一引擎限制,或許會吸引廠商投入進而有道路版問市吧....希望...
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发表于 2010-6-30 14:53:13 | 显示全部楼层
原文由 mgtt 於 2010-6-12 03:23 發表

北台灣某店家已經開始製作小雲豹的環抱鋁合金車架了
就類似上圖KSR改裝鋁合金車架一樣!
上次機車產業展就有展出車架焊接治具~
http://9.dtiblog.com/t ...


說的很好
但..我是一個身高18X的窮人
騎車已經很受限了
出這台是想讓我吐血嗎
再怎麼好看 騎起來也失敗...
也該考慮依下騎車的人的平均身高
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发表于 2010-6-30 15:10:49 | 显示全部楼层
酷龍真的沒那個價值
我有老車也有一台國產輕懂
我真的不懂酷龍這麼重
動力只配150 我要的不是極限動力最高馬力
要的不過是低轉扭力根加速而已
這麼大台要忍受超車難停車難
結果爬坡喘吁吁 起步慢吞吞
看是要單缸250 單凸氣冷
或是單缸150 單凸水冷 雙凸水冷都可接受
售價250的再13萬以內會考慮
一般消費者的會去在意最高馬力是沒錯
但真正到手才發現動力取線更重要而把車賣掉的也不少
所以我認為 動力取縣才是重點
我想只要車架跟引擎加上價格都好 就好賣了吧
不用談那麼多好不好改
改到最後發現車架爛 還不是得換車

[ 文章最後由 5l4mp6 於 2010-6-30 15:12 編輯 ]

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发表于 2010-7-1 00:26:46 | 显示全部楼层
可是酷龍一般人不都是罵他的動力差嗎?至於罵車架爛?倒還真的是不多吧!
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发表于 2010-7-1 00:29:00 | 显示全部楼层
原文由 5l4mp6 於 2010-6-30 14:53 發表


說的很好
但..我是一個身高18X的窮人
騎車已經很受限了
出這台是想讓我吐血嗎
再怎麼好看 騎起來也失敗...
也該考慮依下騎車的人的平均身高


提NSF是因為以廉價為主要訴求
我的提案考量是平均身高以下;
中等身高+矮個子身高+小孩子 3 種身高客層

我身高178 " 75公斤"或許"也不適合...>< 抱歉呀~~~
有多少身高不夠,而想"玩"車的人.是這項提案的第二考量(第一考量是成本)
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