|
|
楼主 |
发表于 2010-1-8 14:36:26
|
显示全部楼层
感謝所有車友們的支持,目前最終定案就快出爐了
團購的力量來自於大家,我會盡力爭取這個機會
避震器鎖點的第一孔是以原廠鎖點為基準
至於保留多孔式,這會令大家失望,
因為要保留最初的出發點,鼓碟雙用,在FZR後碟狀況下,卡鉗上移會和多孔鎖點打架
第二點則是...在我的白目測試法中...考慮的是萬一下雨天淋雨,水和土會基在卡鉗裡
如果是新卡鉗那還好,萬一是中古品呢? 久年氧化生鏽?!...造成卡鉗鎖死...
大家不就又要花錢...?! 划不來吧
除非卡鉗座是訂作的卡鉗座,才有可能閃過,這樣並不理想,所以目前不打算保留
畢竟是初代版Demo,有些細節真的是做爽的,純粹只是創新的失敗點
to powerkai1109
這位先進說的很好,我非常讚同,單槍本來就不是完全直上的,而且每個車友(或技師)
不一定有辦法處理的很好,畢竟不可能每個人家中都有"仙女棒電焊機" "Co2電焊機" 甚至是氬焊機......
為了不要造成大家的困擾,我情願維持雙槍,除非....我哪天吃錯藥....
最主要的,還是別害人斷鎖點,造成生命安全上危害...這就賠不完了
至於改了單槍的其他衍生問題,空濾變芭樂? 電發變踩發? (當然,這也有解決方案)
幹嘛...騎車本來就是一種享受,越改越麻煩...不如改天吧..
就如前面講的,初代版只是Demo,只是測試,顏色上並不考慮太多
我會改用粉體塗裝,非黑即銀,陽極?...那個只是表面處理,就類似電鍍後一樣..不一定比較好看
價錢方面,目前還不能透露,..起碼比精X便宜一點又方便
喔對了,一定有車友好奇我為何不用FZ後輪,請試想,為何裝上fzr後輪可以修齒盤座
FZ為何不行?.其實問題就在於FZ後輪的齒盤座與其輪鼓是貼合的,幾乎沒有肉身可以切削
即使其車輪中心對得到...齒盤呢?..兩者無法兼得..那有和FZ後輪那麼大的車床,或是銑床,也不易施工或取得,那...幹嘛造成大家困擾?
一定又有人會問,不然你輪子中心怎麼對到的?...我不方便透露,但車架會說話
這個問題早在我搞後搖臂之前,搞一台225寬胎版B'ws時就遇過了,....沒有什麼難度
至於這組搖臂視覺性上太突兀,我承認,我的美感比較差,至少,它很勇!
衍架式 ?....這牽涉到單槍要放哪...鎖點呢? 我就不再贅述
搞是搞的出來! 怕沒人要而已......假設一組一萬好了....花大錢還要自找麻煩??.....我不幹,
p.s 白目測試法,其實是參照沙灘車的車體實驗法,直接在田地或貧瘠的空地草堆裡騎乘
前兩周測試結果是ok的...手腳腰酸這就不用談了...我都想參加"一路爽歪歪club"了..... 
[ 文章最後由 Alen.Chang 於 2010-1-8 16:28 編輯 ] |
|
发表于 2010-1-6 13:11:00
发表于 2010-1-6 15:28:32
但也容易被解除.......... 冏