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楼主: Alen.Chang

[分享] 愛將直上改裝後搖臂

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发表于 2010-1-6 13:11:00 | 显示全部楼层
>好奇這組後搖長度較原廠增加多少?
沒人要理我提的長度問題嘛-..-
我真的很在意這耶...
--
常載人載貨車頭會輕+不穩
外加自己又不喜歡坐太前面
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 楼主| 发表于 2010-1-6 13:24:24 | 显示全部楼层
大概是原廠加長5~7公分
不會拉得太長,害你下雨天濕背秀
精確一點的話 我得去廢鐵堆翻報廢搖臂來量

原始圖檔和成品經常是兩回事 囧
這是砍掉重練第8次畫圖了
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发表于 2010-1-6 14:44:30 | 显示全部楼层

回應 62# Alen.Chang 的文章

哪會濕背~~只不過我搖壁+長10公分後....下雨天騎太快,我的後面都會出現水花
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发表于 2010-1-6 15:28:32 | 显示全部楼层

回應 62# Alen.Chang 的文章

5-7感覺差不多捏~

那張實裝+大胎感覺挺不錯的

不過愛將應該要來個道路胎呀!!:)
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发表于 2010-1-6 22:21:45 | 显示全部楼层

回應 64# dragon 的文章

5~7公分其實就跟精X差不多了~
個人覺得....還OK辣XD~~
只是感覺車身有被拉小的感覺~...
怎麼說呢~感覺油箱~側蓋~座墊那些變小變短的感覺@@
不過現在捏X趴裝了貨箱~就很不錯了
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发表于 2010-1-6 23:32:46 | 显示全部楼层
原文由 angle740311 於 2010-1-6 04:35 發表
講真的....樓主應該很高興有人支持他,畢竟做這種東西出來需要很大的勇氣...

光看那組模具照片要開模就要有多少前制作業出來,畫設計圖,構想,還有想必樓主應該

不是拿自己的車子去測量,要不就是去凱泰場不知道殺幾台車台 ...

我平時都在潛水很少發言,但馬大這番話講的中肯,車友有心開發出來就很值得鼓勵了~!!說實在~就算比車友口中的好搖臂貴,我也會買樓主"用心開發的"~,愛將市場已經夠小,有車友能當烈士替大家服務也算美事一樁!
我支持樓主,開發出來別吝嗇公怖團購訊息啊~^^

PS:有時看到嘴砲文還真的很火大,字也不會挑一下,
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发表于 2010-1-7 04:09:39 | 显示全部楼层
原文由 cooljing 於 2010-1-6 06:16 發表
~如果樓主有技術弄出衍架式搖臂~
說不定會更搭~

原來不是只有我這麽幻想而已啊
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发表于 2010-1-7 08:16:31 | 显示全部楼层

回應 65# tedseesea 的文章

這樣子在套一下板友做的仿西風尾殼~不就很完整了+_+

剛剛好適合+_+
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发表于 2010-1-7 09:07:57 | 显示全部楼层
開發好過開砲阿!
這不支持怎麼說得過去!
推~
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发表于 2010-1-7 14:38:24 | 显示全部楼层
真的好猛阿(說真的外觀跟一般訪間賣的比確實略為遜色..但這部份也是成本的一部分..我知道...所以為了壓低成本外觀與材質就要弄低調點).....雖然我不是騎愛將(我野狼)....但我真的很佩服你.....能夠為了一台車去研發新產品....還真的去做出實品來....真的狠猛.....我也畫了一堆東西零件.....但是我沒有本錢拿出來生產....讓我有點佩服你的精神與勇氣....這比玩車還燒錢阿....
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发表于 2010-1-7 15:07:43 | 显示全部楼层
原文由 紅先 於 2010-1-7 09:07 發表
開發好過開砲阿!
這不支持怎麼說得過去!



我也同意 推 +1
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 楼主| 发表于 2010-1-8 14:36:26 | 显示全部楼层
感謝所有車友們的支持,目前最終定案就快出爐了
團購的力量來自於大家,我會盡力爭取這個機會

避震器鎖點的第一孔是以原廠鎖點為基準
至於保留多孔式,這會令大家失望,
因為要保留最初的出發點,鼓碟雙用,在FZR後碟狀況下,卡鉗上移會和多孔鎖點打架
第二點則是...在我的白目測試法中...考慮的是萬一下雨天淋雨,水和土會基在卡鉗裡
如果是新卡鉗那還好,萬一是中古品呢? 久年氧化生鏽?!...造成卡鉗鎖死...
大家不就又要花錢...?! 划不來吧
除非卡鉗座是訂作的卡鉗座,才有可能閃過,這樣並不理想,所以目前不打算保留
畢竟是初代版Demo,有些細節真的是做爽的,純粹只是創新的失敗點

to powerkai1109
這位先進說的很好,我非常讚同,單槍本來就不是完全直上的,而且每個車友(或技師)
不一定有辦法處理的很好,畢竟不可能每個人家中都有"仙女棒電焊機" "Co2電焊機" 甚至是氬焊機......
為了不要造成大家的困擾,我情願維持雙槍,除非....我哪天吃錯藥....
最主要的,還是別害人斷鎖點,造成生命安全上危害...這就賠不完了
至於改了單槍的其他衍生問題,空濾變芭樂? 電發變踩發? (當然,這也有解決方案)
幹嘛...騎車本來就是一種享受,越改越麻煩...不如改天吧..


就如前面講的,初代版只是Demo,只是測試,顏色上並不考慮太多
我會改用粉體塗裝,非黑即銀,陽極?...那個只是表面處理,就類似電鍍後一樣..不一定比較好看
價錢方面,目前還不能透露,..起碼比精X便宜一點又方便

喔對了,一定有車友好奇我為何不用FZ後輪,請試想,為何裝上fzr後輪可以修齒盤座
FZ為何不行?.其實問題就在於FZ後輪的齒盤座與其輪鼓是貼合的,幾乎沒有肉身可以切削
即使其車輪中心對得到...齒盤呢?..兩者無法兼得..那有和FZ後輪那麼大的車床,或是銑床,也不易施工或取得,那...幹嘛造成大家困擾?

一定又有人會問,不然你輪子中心怎麼對到的?...我不方便透露,但車架會說話
這個問題早在我搞後搖臂之前,搞一台225寬胎版B'ws時就遇過了,....沒有什麼難度

至於這組搖臂視覺性上太突兀,我承認,我的美感比較差,至少,它很勇!
衍架式 ?....這牽涉到單槍要放哪...鎖點呢? 我就不再贅述
搞是搞的出來! 怕沒人要而已......假設一組一萬好了....花大錢還要自找麻煩??.....我不幹,

p.s 白目測試法,其實是參照沙灘車的車體實驗法,直接在田地或貧瘠的空地草堆裡騎乘
前兩周測試結果是ok的...手腳腰酸這就不用談了...我都想參加"一路爽歪歪club"了.....

[ 文章最後由 Alen.Chang 於 2010-1-8 16:28 編輯 ]
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发表于 2010-1-8 14:46:36 | 显示全部楼层

回應 72# Alen.Chang 的文章

下次依照水上水上摩托車的方法來測試
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发表于 2010-1-8 14:56:57 | 显示全部楼层
這樣可能前剎提早下課了....

錢錢錢...:\'(

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发表于 2010-1-8 16:38:34 | 显示全部楼层

回應 72# Alen.Chang 的文章

我僅代表一路歡淫您加入
一路爽歪歪club

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 楼主| 发表于 2010-1-11 02:58:18 | 显示全部楼层

回應 68# dragon 的文章

尾殼加搖臂
一整個XJR400車尾上身的感覺@@

可是我還是逃不掉商用車本質...載人載貨...我都拿他載電腦...尾殼裝了就暴了
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发表于 2010-1-11 03:13:26 | 显示全部楼层

回應 76# Alen.Chang 的文章

你太小看我的尾殼了吧!!!!安仔可是有用他身體整個站在尾殼上面過....
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 楼主| 发表于 2010-1-11 03:31:25 | 显示全部楼层

回應 77# ENIXKING 的文章

我不是小看你的尾殼....
這兩樣真的很搭...
我只是怕被無敵彈力繩拉斷......就是斷過才裝KTR貨架...
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发表于 2010-1-13 11:42:42 | 显示全部楼层
看起來真的讓人有要敗下去的fu.
團購+1
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发表于 2010-1-13 20:13:31 | 显示全部楼层
所以~~~ 目前有最終版避震所點的照片嗎??

另外~ 我有個小小疑問   因為如果加長的話 其實以原廠的避震器鎖點下去做
那會變成後輪壓低~ 或是說屁股會稍微翹起來~
a01.jpg
如圖綠色的大圈是原來輪子的輪廓  藍圈是增長後的~
在空車立中柱的情況
如果以同一個鎖點下去鎖增長五公分大約會產生10mm的高度變化(A-B)
立中柱會變超省力.........  但也容易被解除.......... 冏

所以好像鎖點還要稍微往後移一點才會回到原廠的角度



如果你已經有注意到這點 或是覺得我的邏輯有誤~~ 那就當我沒說吧  哈哈哈

[ 文章最後由 oyecomova27 於 2010-1-13 20:17 編輯 ]

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